Al conducir
i-ACTIVSENSE
NOTA
La indicación del sistema LAS & LDWS es
blanca cuando el sistema detecta sólo una
línea blanca (amarilla) del lado izquierdo
o derecho, y la indicación cambia a verde
cuando el sistema detecta líneas blancas
(amarillas) a ambos lados derecho e
izquierdo.
Detecta solo el
lado izquierdo o
derecho
(Blanco)
El sistema LAS & LDWS pasa al modo de
espera en los siguientes casos:
El sistema no puede detectar las líneas
•
blancas (amarillas) de carriles.
La velocidad del vehículo es inferior a
•
aproximadamente 60 km/h.
El ABS/TCS está funcionando.
•
El TCS está apagado.
•
(Si el TCS se apaga mientras el sistema
está funcionando, se escuchará una
advertencia sonora y el sistema pasará al
modo de espera.)
El vehículo está dando una curva
•
cerrada.
Se ha pisado el pedal de freno.
•
Se gira el volante abruptamente.
•
El ancho del carril demasiado angosto o
•
ancho.
4-192
Detecta los lados
izquierdo y
derecho
(Verde)
NOTA
(Cuando el tiempo de asistencia de
•
dirección se ajusta como "Tarde")
El sistema LAS & LDWS no funciona
•
hasta que el sistema detecta líneas
blancas (amarillas) a la izquierda o
derecha.
Cuando el sistema detecta una línea de
•
carril blanca (amarilla) de un lado solo,
el sistema no operará la asistencia de
funcionamiento de la dirección y la
advertencia para la línea de carril del
lado que no se detecta. La asistencia de
funcionamiento de la dirección y la
advertencia son solo para una
desviación del carril del lado que es
detectado.
(Cuando el tiempo de asistencia de
•
dirección se ajusta como "Temprano")
Cuando el tiempo de asistencia de
•
dirección se ajusta como "Temprano",
el sistema LAS & LDWS no funcionará
hasta que el sistema detecte las líneas
de carril blancas (amarillas) a la
izquierda y derecha. La sincronización
de asistencia de funcionamiento de la
dirección funciona en la condición
"Tarde" solo cuando el sistema detecta
líneas blancas (amarillas) del lado
izquierdo o derecho.
La asistencia de funcionamiento de
•
volante se realiza de manera que el
vehículo permanece cerca del centro
del carril de conducción, sin embargo,
dependiendo de las condiciones como
la curvatura del terreno, bajadas y
ondulaciones del camino, y velocidad
del vehículo, el sistema podría no
poder mantener el vehículo cerca del
centro del carril de conducción.