Mazda CX-5 2018 Manual De Instrucciones página 362

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Al conducir
i-ACTIVSENSE
NOTA
La indicación del sistema LAS & LDWS es
blanca cuando el sistema detecta sólo una
línea blanca (amarilla) del lado izquierdo
o derecho, y la indicación cambia a verde
cuando el sistema detecta líneas blancas
(amarillas) a ambos lados derecho e
izquierdo.
Detecta solo el
lado izquierdo o
derecho
(Blanco)
El sistema LAS & LDWS pasa al modo de
espera en los siguientes casos:
El sistema no puede detectar las líneas
blancas (amarillas) de carriles.
La velocidad del vehículo es inferior a
aproximadamente 60 km/h.
El ABS/TCS está funcionando.
El TCS está apagado.
(Si el TCS se apaga mientras el sistema
está funcionando, se escuchará una
advertencia sonora y el sistema pasará al
modo de espera.)
El vehículo está dando una curva
cerrada.
Se ha pisado el pedal de freno.
Se gira el volante abruptamente.
El ancho del carril demasiado angosto o
ancho.
4-192
Detecta los lados
izquierdo y
derecho
(Verde)
NOTA
(Cuando el tiempo de asistencia de
dirección se ajusta como "Tarde")
El sistema LAS & LDWS no funciona
hasta que el sistema detecta líneas
blancas (amarillas) a la izquierda o
derecha.
Cuando el sistema detecta una línea de
carril blanca (amarilla) de un lado solo,
el sistema no operará la asistencia de
funcionamiento de la dirección y la
advertencia para la línea de carril del
lado que no se detecta. La asistencia de
funcionamiento de la dirección y la
advertencia son solo para una
desviación del carril del lado que es
detectado.
(Cuando el tiempo de asistencia de
dirección se ajusta como "Temprano")
Cuando el tiempo de asistencia de
dirección se ajusta como "Temprano",
el sistema LAS & LDWS no funcionará
hasta que el sistema detecte las líneas
de carril blancas (amarillas) a la
izquierda y derecha. La sincronización
de asistencia de funcionamiento de la
dirección funciona en la condición
"Tarde" solo cuando el sistema detecta
líneas blancas (amarillas) del lado
izquierdo o derecho.
La asistencia de funcionamiento de
volante se realiza de manera que el
vehículo permanece cerca del centro
del carril de conducción, sin embargo,
dependiendo de las condiciones como
la curvatura del terreno, bajadas y
ondulaciones del camino, y velocidad
del vehículo, el sistema podría no
poder mantener el vehículo cerca del
centro del carril de conducción.

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