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Informaciones detalladas relacionadas a los accionamientos y
engranajes están contenidas en los manuales de operación de
los fabricantes de componentes (p.ej. AUMA, Rotork). En algu-
nos casos, dichos manuales deben ser obtenidos por los usuarios
mismos. La Válvula de mariposa VAG EKN
ajuste de 90°. La válvula misma no posee topes de posición final.
Los topes mecánicos están montados en el actuador. ¡El actua-
dor debe ser diseñado de forma que gire en sentido antihorario,
en relación con el eje de la válvula!
Los ajustes de posición final se efectúan siguiendo las instruccio-
nes de operación del respectivo fabricante de engranajes, como
por ejemplo AUMA, Rotork, etc. En caso de reequipamiento de un
engranaje reductor hay que ajustar el torque nominal y los pará-
metros para los topes mecánicos "ABIERTO" y "CERRADO" de
la válvula.
El incumplimiento de estas prescripciones podría poner en riesgo
la integridad física y vida de personas y/o causar daños en el sis-
tema de tuberías. Si los accionamientos alimentados a través de
energía externa (eléctrica, neumática, hidráulica) tienen que ser
desmontados de la válvula, se deben seguir las advertencias de
seguridad bajo apartado 1.1 y desconectar la energía externa.
6.2 Torques de accionamiento
Los torques de accionamiento son los torques máximos requeri-
dos [en Nm] en el eje de accionamiento con plena diferencia de
presión y factor de seguridad calculado de 1,5. En caso de nece-
sidad, usted puede preguntarnos los respectivos torques y/o bien
los torques de ajuste para actuadores eléctricos.
6.3 Operación mediante accionamiento
manual de emergencia (volante)
Si la válvula es operada mediante el volante del accionamiento
eléctrico de giro, los interruptores de torque no tienen un efecto
seguro.
El uso del volante ha sido previsto para una operación breve, para
la puesta en servicio y en caso de presentarse situaciones excep-
cionales.
Figura 11: Marcaciones del engranaje
Sin embargo, el volante no es apropiado para una operación de
servicio permanente.
Si alguna materia extraña queda aprisionada en la posición in-
®
posee un ángulo de
termedia de la válvula, entonces esto puede resultar en una fuer-
za de accionamiento elevada – especialmente en el caso de en-
granajes muy demultiplicados – conllevado a daños de las piezas
de accionamiento. Por lo tanto:
Si se llega a determinar algún tipo de resistencia durante un ac-
cionamiento manual, se debe efectuar algunos giros en la direc-
ción contraria, antes de volver a girar en la dirección en la que se
determinó la interrupción (expulsar la materia extraña). Continuar
la operación con mucho cuidado y sin hacer uso de una fuerza
demasiado elevada; volver a enjuagar de ser necesario.
6.4 Montaje del actuador eléctrico
El actuador eléctrico se monta sobre la brida de entrada del en-
granaje reductor. La selección del tamaño del actuador depende
de los elementos de accionamiento máximos.
La válvula será desconectada:
• Posición-dependiente en posición Abierto
• Posición-dependiente en posición Cerrado
Los puntos de conmutación se ajustan en fábrica. Los interrupto-
res del torque sirven de protección contra sobrecargas en posi-
ciones intermedias. Si la válvula se equipa posteriormente con un
actuador eléctrico, se deberán ajustar los interruptores de paso
después del montaje del actuador. El procedimiento de ajuste se
explica en el manual de operación del fabricante de actuadores
eléctricos.
¡Por favor preste atención a las normas de seguridad pertinentes
de VDI / VDE y los reglamentos de seguridad del fabricante de
actuadores eléctricos!
Cuando los productos son despachados, los tornillos de ajuste
y las tuercas de conexión del engranaje y el actuador eléctrico
están sellados con etiquetas adhesivas o dotados de marcas de
color. Cualquier manipulación posterior de estas marcas significa
la pérdida de la garantía del fabricante.
VAG Instrucciones de operación y mantenimiento• 11
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