marklin VT 11.5 Serie Manual De Instrucciones página 8

Fonction:
Ce modèle avec entraînement digital hautes per-
formances intégré offre les fonctions suivantes:
G Au choix, fonctionnement avec courant alternatif
(Transformer 32 VA), système d'exploitation
Märklin Delta ou Märklin Digital.
G Détection automatique du mode de fonctionnement.
G Réglage de 80 adresses digitales (dont 5 adres-
ses Delta max.).
G Vitesse de pointe et temporisation au démarrage /
freinage réglables. La temporisation de freinage
n'est efficace que lors du fonctionnement avec
Märklin Delta ou Digital.
Un moteur à hautes performances est intégré
G
dans chaque véhicule moteur de la rame, ces
véhicules étant commandés par l'électronique
d'entraînement centrale.
G Eclairage à l'avant et feux de fin de convoi s'inver-
sant en fonction du sens de la marche et pouvant
être enclenchés / coupés en fonctionnement avec
Märklin Digital ou Delta-Control 4 f. Lors du fonc-
tionnement avec Delta-Control, ces feux sont
coupés en permanence. Lors du fonctionnement
avec Delta-Station, ces feux sont allumés en
permanence. Lors du fonctionnement avec le
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Transformer 32 VA, l'allumage de ces feux
dépend de la hauteur de la tension de voie.
G Système électronique générateur de bruits intégré
reproduisant le bruit de fonctionnement original
des deux véhicules moteurs de la rame. Dans
chaque véhicule moteur de la rame se trouve un
haut-parleur. Il est possible de régler séparément
le volume du bruitage pour chaque haut-parleur.
Ce système électronique est activé en perman-
ence lors du fonctionnement en modes courant
alternatif, Delta et Digital avec l'ancienne
Central-Unit 6020, à condition cependant que la
tension appliquée au niveau des voies soit supér-
ieure à la tension d'alimentation minimale du sy-
stème électronique. Lors du fonctionnement avec
la Control-Unit 6021, ce bruit de fonctionnement
peut être activé/désactivé grâce à la fonction (f1).
G Système intégré de commutation du frotteur. Ainsi,
la tension d'alimentation est toujours fournie aux
moteurs par le véhicule moteur avant.
G Attelage spécial à plusieurs pôles intégré entre
les voitures. Cet attelage n'est utilisé qu'avec ce
modèle et n'est pas compatible avec d'autres
systèmes d'attelage.