Informationen Zum Vorbild; Information About The Prototype - marklin Ae 8/14 Serie Manual De Instrucciones

Informationen zum Vorbild

Die besonderen Erfordernisse der Steilrampen der Gotthard-
strecke führten zu Beginn der 1930er Jahre zu eingehenden
Untersuchungen über einen
neuen Loktyp. Die notwendigen Zugleistungen waren so
gewaltig, dass nur eine Doppel-Lokomotive diese Anforde-
rungen erfüllen konnte. Im Jahr 1931 wurde die neue Serie
Ae 8/14 in Dienst gestellt. Durch das Dienstgewicht von 240
Tonnen und die 8 Fahrmotoren erreichte diese monumen-
tale Maschine eine Anfahrzugkraft von 50 Tonnen. Die
Stundenleistung von 7.500 PS wurde durch den von der Ae
4/7 bewährten Buchli-Antrieb übertragen. Dies ermöglichte
gute Fahreigenschaften auch auf kleinen Kurvenradien und
abzweigenden Weichen.
Heute ist die Lokomotive 11801 im Depot Erstfeld als be-
triebsfähige Museumsmaschine stationiert.
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Information about the Prototype

At the beginning of the 1930s the special requirements on
the grades for the Gotthard route led to comprehensive tests
of a new type of locomotive. The necessary tractive effort
was so immense that only a double locomotive could satisfy
these requirements. The new class Ae 8/14 was placed into
service in 1931. With a service weight of 240 metric tons (ap-
prox. 266 tons) and 8 traction motors, this giant unit achieved
a tractive effort of 50 tons. The hourly output of 7,500 hp
was transmitted to the wheels with the proven Buchli drive
borrowed from the Ae 4/7. This provided good running cha-
racteristics on sharp curves and turnout branches.
Today locomotive 11 801 is stationed at the Erstfeld Depot as
an operational museum locomotive.