Dépannage; Caractéristiques Techniques - Festo VZQA-C-M22U Serie Manual De Instrucciones

Avertissement
Risque de blessures dû au fluide de service qui s'écoule.
Le produit peut présenter des résidus de fluide de service qui s'écoulent dans
l'état monté, en particulier sur les cartouches endommagées.
• Respecter les prescriptions de l'exploitant relatives à l'équipement de protec-
tion à utiliser.
1. Mettre la tuyauterie et la conduite de commande du fluide de commande hors
pression.
2. Vider entièrement la tuyauterie et le distributeur.
– Laisser refroidir le distributeur et la tuyauterie.
– Ce faisant, veiller à ce qu'il n'y ait personne devant l'orifice de sortie.
– Laisser les fluides s'écouler dans un récipient adapté.
3. Détacher la conduite de commande du distributeur.
4. Détacher les raccords de conduites et démonter le distributeur de la conduite.
10 Protection de l'environnement et élimination
• Éliminer le produit en tant compte de la protection de l'environnement. Prendre
également en considération les résidus de fluide (le cas échéant, le recyclage de
la matière à risque).
11 Dépannage
Incident Cause possible
Le distributeur ne se ferme La pression du fluide est trop
pas ou se ferme trop élevée ou la pression de
lentement pilotage trop faible
Trop d'impuretés ou présence
d'impuretés de trop grande
taille dans le fluide
Distributeur ou conduite de
commande obstruée ou
cartouche défectueuse
Le distributeur ne s'ouvre La pression du fluide est trop
pas ou s'ouvre trop faible ou la pression de pilotage
lentement est encore présente
Cartouche défectueuse
De l'air de pilotage pénètre
dans le fluide de service ou
inversement
Fig. 4
12 Caractéristiques techniques
VZQA-C-M22U-...
Construction
Largeur nominale DN
Type de commande
Pincipe d'étanchéité
Position de montage
Fonction du distributeur
Sens d'écoulement
Type de rappel
Type de pilotage
Pression de service [bar]
Pression nominale vanne PN
1)
Pression différentielle [bar]
Pression d'éclatement [bar]
Pression de surcharge [bar]
Pression de commande [bar]
Débit nominal normal [l/min]
Valeur b
Valeur C [l/sbar]
Temps de réponse marche [ms]
Temps de réponse arrêt [ms]
Fluide de commande
Fluide de service
Viscosité max. [mm²/s]
Température du fluide [°C]
Température ambiante [°C]
Poids du produit [g]
Mode de fixation
Raccordement vanne
Raccord d'air de pilotage 12
Informations relatives au matériau
– Boîtier
– Couvercle du corps
– Joints
– Élément de blocage
1)
Pression différentielle entre la pression de pilotage et la pression du fluid
Fig. 5
Remède
• Établir une pression
différentielle d'au moins
2,5 bars (augmenter la
pression de pilotage ou
diminuer la pression du
fluide)
• Remplacer la cartouche
• Augmenter la pression du
fluide ou couper la pression
de pilotage
• Remplacer la cartouche
GG-... TT-...
Vanne à manchon à commande pneumatique
15
Pneumatique
Souple
Indifférent
2/2 monostable, ouvert
Réversible
Élasticité de rebondissement
À commande externe
0 ... 4
10
2,5
16
7,8
1 ... 6,5
12800
0,85
33,44
250
250
– Air comprimé ISO8573-1:2010[7:4:4]
– Air comprimé ISO8573-1:2010[-:-:-]
4000
-5 ... 60
-5 ... 60
440
Montage sur conduite
Fil. ½ NPT½
Fil. x
Acier inoxydable hautement allié (1.4435)
Caoutchouc fluoré (FPM)
Caoutchouc nitrile (NBR)
e