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Enganchar
1. En primer lugar, conectar el cabezal de
acoplamiento «Freno» (amarillo).
2. A continuación, conectar el cabezal de
acoplamiento «Reserva» (rojo).
3. Soltar el freno de estacionamiento.
Desenganchar
1. Engranar el freno de estacionamiento.
2. En primer lugar, retirar el cabezal de acopla-
miento «Reserva» (rojo).
3. A continuación, conectar el cabezal de
acoplamiento «Freno» (amarillo).
Si hay una pérdida de presión disminuye el
efecto de frenado de la máquina estacionada.
Por ello, asegurar siempre la máquina con el
¾
freno de estacionamiento.
Para comprobar si el freno de estacionamiento pue-
de retener solo la máquina, debe soltarse el freno
de aire comprimido mediante el botón de afloje.
La máquina deberá estar únicamente retenida
por el freno de estacionamiento. Si no es así,
deberá seleccionarse otro estacionamiento.
Cuidado
Para asegurar el funcionamiento de las válvulas,
al aire comprimido debe añadírsele anticongelante
como se indique en las instrucciones del tractor.
Este producto mantiene la elasticidad de las
juntas y reduce el arraigo de la herrumbre en
las tuberías y cavidades.
Para evitar daños por humedad, los cabezales
de acoplamiento pueden cerrarse con tapas
ciegas o con una bolsa de plástico.
Mantenimiento
Mientras esté en servicio hay que vaciar dia-
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riamente el agua de la cámara de aire.
Limpie el filtro de la tubería cuando sea nece-
¾
sario, como mínimo una vez al año.
El freno se ajusta automáticamente, las zapa-
¾
tas de frenos deben revisarse periódicamente
para ver si presentan desgaste y, en caso
necesario, reemplazarse.
Para garantizar el funcionamiento de las
¾
válvulas, al aire comprimido debe añadírsele
anticongelante. ¡Tener en cuenta el manual
de servicio del tractor!
Para evitar los daños por humedad, los cabe-
¾
zales de acoplamiento deberían cerrarse con
tapas ciegas o con una bolsa de plástico.
Soltar el freno. De lo contrario, las zapatas de
¾
freno podrían adherirse al tambor y dificultar
la nueva puesta en funcionamiento.
Freno hidráulico
El freno hidráulico controla la potencia de fre-
nado aplicada al cilindro del freno principal. El
cilindro del freno principal redirige la presión a
los cilindros del freno de rueda mediante líquido
de frenos.
La presión de entrada del freno no debe superar
los 130 bar.
El equipo de frenos está equipado con un seguro
de ruptura.
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Esquema de frenado del freno hidráulico
1 Embrague hidráulico del freno
2 Bomba de liberación manual
3 Válvula de ruptura
4 Accionamiento de emergencia (clavija de resorte)
5 Acumulador
6 Cilindro del freno principal
7 Válvula limitadora de presión
8 Cilindro de freno de la rueda
1 Hydr. Kupplung
2 Handlösepumpe
3 Notbremsventil
4 Auslösebetätigung (Federstecker)
5 Druckspeicher
6 Hauptbremszylinder
7 Druckbegrenzungsventil
8 Radbremszylinder
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