Branchement De L'alimentation - RIB KING EVO Manual De Usario

ARRÊT MÉCANIQUE - OPTION
Code ACG4810
Arrêt mécanique en option pour arrêter la fermeture si le portail n'est pas pourvu de
dispositif d'arrêt au sol (Fig. 11).
REGLAGE FINS DE COURSE MECANIQUES
Pour positionner les colliers, il est necessaire agir selon les indications du schema (Fig. 12).
Pour obtenir l'ouverture desirée, il suffit de déplacer le collier (A) et de le bloquer en vissant
la vis M8 avec une clé n° 13.
Pour obtenir la fermeture desirée, il est necessarie de deplacer le collier (B) (OPTIONAL) et
de le bloquer comme indiqué ci-dessus.
MANOEUVRE DE SECOURS
Pour actionner le portail manuellement il est necessaire introduire la clé appropriée dans la
serrure et la tourner dans le sense anti-horarie (Fig. 14).
Afin de pouvoir manœuvre manuellement le vantail, il est important de vérifier que:
- Il soit fourni des poignées adaptées sur le vantail;
- Ces poignées doivent être positionnées de sorte à ne pas créer un danger durant leur
utilisation;
- L'effort manuel pour mettre en mouvement le vantail ne doit pas excéder 225N pour les
portes et portails en usage privé, et 390N pour les portes et portails à usage industriel et
commercial (valeurs indiquées au paragraphe 5.3.5 de la norme EN 12453).
SECURITES ELECTRIQUES
Adapter les installations des parties electriques aux normes et lois en vigueur.
Il est conseillé d'utiliser les blocs moteurs électroniques B2 pour 1 ou 2 KING EVO
monophasés.
Pour les branchements et les données techniques des accessoires, se conformer aux
livretsd'instruction correspondants.

BRANCHEMENT DE L'ALIMENTATION

Sur les versions KING EVO monophasées, il faut relier les fils MARRON/BLEU/NOIR
du moteur respectivement aux bornes V-U-W du tableau de commande.
ATTENTION!
La longueur des câbles de raccordement des moteurs à la centrale doit être de 15 m maxi
La section du câble d'alimentation moteur doit être de 2,5 mm
Pour les accessoires utiliser une section de câble de 0,75 mm
REGLAGE DE LA FORCE
Sur les versions KING EVO monophasées, utiliser un cOFFret électronique de type B2 équipé
d'un régulateur de force électronique.
ENTRETIEN
Effectuer seulement par personnel specialisé après avoir coupé l'alimentation.
Tous les ans, graisser les gonds et contrôler la force de poussée exercée par le
motoréducteur sur le portail.
Tous les deux ans, il est conseillé de lubrifier la vis-mère avec une graisse à base de
silicone.
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2
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2
23
F
11
A-A
12
13
14