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Nota: Instale un nuevo filtro de aire de papel si
desecha el antiguo.
9. Vuelva a colocar la tapa y fíjela con el tornillo.
Cómo cambiar el aceite del
motor
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras
8 horas
Cada 50 horas
Cambie el aceite después de las primeras 8 horas de
operación, y luego cada 50 horas de operación, o cada
temporada (más a menudo en condiciones de mucho
polvo o suciedad).
1. Haga funcionar el motor para calentar el aceite.
Nota: El aceite caliente fluye mejor y transporta
más contaminantes.
El aceite puede estar muy caliente cuando el
motor ha estado funcionando, y el contacto con
aceite caliente puede causar lesiones personales
graves.
Evite tocar el aceite caliente al drenarlo.
2. Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento.
3. Desconecte el cable de la bujía (Figura 11).
4. Coloque un recipiente adecuado debajo del lado
derecho del cortacésped.
5. Retire la varilla girando el tapón en el sentido
contrario a las agujas del reloj y tirando del mismo.
6. Vuelque el cortacésped hacia su lado derecho,
dejando que se drene el aceite en el recipiente.
Nota: También puede retirar el aceite del cárter
usando un extractor de aceite.
7. Ponga el cortacésped de pie.
8. Inserte la varilla en el cuello de llenado y enrosque
el tapón en el sentido de las agujas del reloj hasta
que quede apretado.
9. Recicle el aceite usado según la normativa local.
10. Llene el cárter con aceite nuevo hasta la marca Lleno
de la varilla. Consulte Llenado del cárter de aceite.
11. Limpie cualquier aceite derramado.
Mantenimiento de la bujía
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas
Revise la bujía cada 100 horas de funcionamiento. Utilice
una bujía NGK BPR5ES o equivalente.
1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento.
2. Desconecte el cable de la bujía (Figura 11).
3. Limpie alrededor de la bujía.
4. Retire la bujía de la culata.
Importante: Si la bujía está agrietada o sucia,
cámbiela. No limpie los electrodos, porque
cualquier arenilla que entre en el cilindro puede
dañar el motor.
5. Fije el hueco entre los electrodos en 0,76 mm
(Figura 27).
1. Aislante del electrodo central
2. Electrodo lateral
3. Hueco entre electrodos (no a escala)
6. Instale la bujía y la junta.
7. Apriete la bujía a 23 Nm.
8. Conecte el cable de la bujía.
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Figura 27
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