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Idiomas disponibles
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Montaje fi nal
Asegurarse de que el silenciador no está en contacto con otros componentes de la motocicleta.
Eliminar los residuos de grasa con un paño suave, rociado con lubricante multiuso (Motorex Joker 440).
El agente de limpieza impide que puedan producirse manchas profundas en la superfi cie. No utilizar productos de limpieza
agresivos.
Comprobar el funcionamiento correcto de los frenos y de la suspensión de las ruedas. Asegurarse de que se han apretado to-
dos los tornillos. Si el equipo de escape está en contacto con el carenado o con otros componentes, repetir el ajuste del equipo
de escape o ponerse en contacto con un concesionario.
Durante los primeros recorridos con un equipo de escape nuevo, es normal que salga humo blanco del silenciador.
Por último, comprobar la hermeticidad del equipo de escape completo.
No permanezca detrás del equipo de escape al arrancar el motor por primera vez con un silenciador nuevo.
Mantenimiento del sistema de escape
Limpieza con un spray lubricante multiuso (Motorex Joker 440).
Es normal que se produzcan cambios en el color del equipo de escape, debidos a las elevadas temperaturas.
El desgaste del material insonorizante del silenciador depende del tipo del motor y del estilo de conducción. Póngase en con-
tacto con su concesionario si se aprecian cambios visibles en la vaina exterior del silenciador, o si aumenta el nivel de ruidos.
Compruebe periódicamente que todos los tornillos están bien apretados, y que los muelles se encuentran en su lugar.
Recambios
Silenciador + material de montaje
Presilenciador + material de montaje
Kit de reparación de material insonorizante
Set de manguitos
Tapón fi nal
Cubierta RC
El adaptador para el soporte de elevación (90229955044) no
se puede montar en el lado derecho en combinación con el
silenciador Remus – riesgo de colisión entre el adaptador y el
silenciador.
Las Crash-Pads traseras (90110945000) en combinación con el
silenciador Remus no se pueden montar en el lado derecho –
riesgo de colisión entre las Crash-Pads y el silenciador.
El eje de la rueda debe girarse 180° en combinación con el
silenciador Remus – riesgo de colisión entre la tuerca y el
silenciador. Tuerca del eje de la rueda trasera: 90 Nm.
90805989500
90805950544
90805979510
90805989520
90805979550
90805950510
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