DAB ESC plus 3M Instalación Y Mantenimiento página 47

αυτόματη βαθμονόμηση (αν εντός 10sec δεν πατηθεί το πλήκτρο ■ για την επιβεβαίωση της ρύθμισης,
το ESC plus θα αποθηκεύσει αυτόματα στη μνήμη τις τιμές ρεύματος και Συν).
5.2.4: Για να διαγράψετε την διαμόρφωση που έχει γίνει στο ESC plus και να επαναφέρετε τις
ρυθμίσεις του εργοστασίου, πατήστε ταυτόχρονα τα τρία πλήκτρα (
μέχρι να αναβοσβήνει στην οθόνη το μήνυμα 88. και ύστερα σβήστε και ξανανάψτε για να ξεκινήσει μια
καινούρια φάση βαθμονόμησης.
ΠΡΟΣΟΧΗ!: Η διαδικασία αυτή δεν αποκαθιστά τη λειτουργία, σε περίπτωση συνθηκών αστοχίας του
πίνακα.
6 ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ ΑΣΤΟΧΙΩΝ:
ΑΝΩΜΑΛΙΑ
6.1: ο κινητήρας δεν
τίθεται σε λειτουργία,
ενώ εμφανίζεται στην
οθόνη η συχνότητα του
δικτύου.
6.2: το ESC plus δίνει
τάση στον κινητήρα για
ένα κλάσμα του
δευτερολέπτου.
6.3: εμφανίζεται στην
οθόνη το μήνυμα SB.
6.4: εμφανίζεται στην
οθόνη το μήνυμα UL
και ο κινητήρας
παραμένει σβηστός.
6.5: αναβοσβήνει στην
οθόνη το μήνυμα OC
και ο κινητήρας
παραμένει σβηστός.
6.6: εμφανίζεται
συνέχεια στην οθόνη το
μήνυμα OC και ο
κινητήρας παραμένει
σβηστός.
6.7: εμφανίζεται στην
οθόνη το μήνυμα OF.
6.8: το ESC plus δεν
ΣΗΜΑΣΙΑ
Αυτοδιάγνωση 3.2.1.
Αυτοδιάγνωση 3.2.1.
∆ιαπιστώθηκε λειτουργία
χωρίς υγρό ή με χαμηλό
φορτίο.
Στάση αναμονής για
αποκατάσταση της στάθμης
(10, 22, 45, 90 min).
∆ιαπιστώθηκε πλήρης
έλλειψη νερού (μετά από 4
επεμβάσεις και 167 λεπτά).
∆ιαπιστώθηκε πολύ υψηλή
απορρόφηση ρεύματος.
Στάση αναμονής για
αποκατάσταση της στάθμης
(10, 20, 40 min).
∆ιαπιστώθηκε πολύ υψηλή
απορρόφηση ρεύματος.
Συναγερμός υπερβολικής
υπερ-ρεύματος.
∆ιαπιστώθηκε πολύ υψηλή
απορρόφηση ρεύματος.
Συναγερμός υπερφόρτισης.
ΕΛΛΗΝΙΚΑ
ΠΙΘΑΝΗ ΑΙΤΙΑ
Πολύ χαμηλή τάση
τροφοδοσίας.
Υπερβολική πτώση τάσης
κατά την εκκίνηση.
- Έλλειψη νερού στο
φρεάτιο.
- Ακατάλληλη αντλία στον
κινητήρα.
- Αντίστροφη περιστροφή
του κινητήρα.
Όπως παραπάνω.
- Λανθασμένη ρύθμιση.
- Υπερφόρτιση.
- Παρουσία άμμου στην
αντλία.
- Πολύ υψηλή τάση
τροφοδοσίας.
- Ακατάλληλη αντλία.
- Προβλήματα στον
κινητήρα.
- Ο κινητήρας δεν τίθεται
σε λειτουργία.
- Υπερφόρτιση.
- Παρουσία άμμου στην
αντλία.
- Πολύ υψηλή τάση
τροφοδοσίας.
- Ακατάλληλη αντλία.
- Προβλήματα στον
κινητήρα.
- Έλλειψη φάσης.
- Ο κινητήρας δεν είναι
συνδεδεμένος.
- Λείπει η γεφυρο-σύνδεση
44
■+ και κρατήστε τα πατημένα
+ )
▲ ▼
∆ΙΟΡΘΩΤΙΚΗ ΕΠΕΜΒΑΣΗ
Ελέγξτε.
Αυξήστε την διατομή καλωδίων
τροφοδοσίας.
Ελέγξτε.
ΠΡΟΣΟΧΗ!: το φορτίο πρέπει να
θεωρείται πάντα υπό τάση.
Αποκαταστήστε το πρόβλημα.
Στη συνέχεια αποκαταστήστε τη
λειτουργία του ESC plus
κλείνοντας και ξανανοίγοντας το
γενικό διακόπτη (διαβάστε την
παρ. 3.2.13).
Ελέγξτε το ρεύμα που απορροφάει
ο κινητήρας και τη ρύθμιση του
οριακού ρεύματος που καθορίσατε
(AM).
(Η αυθαίρετη αύξηση της ρύθμισης
δεν ενδείκνυται).
∆ιαβάστε τα παρακάτω σημεία.
Αποκαταστήστε το πρόβλημα.
Στη συνέχεια αποκαταστήστε τη
λειτουργία του ESC plus
κλείνοντας και ξανανοίγοντας το
γενικό διακόπτη (διαβάστε την
παρ. 3.2.13).
Αποκαταστήστε το πρόβλημα.
Στη συνέχεια αποκαταστήστε τη
λειτουργία του ESC plus
κλείνοντας και ξανανοίγοντας το
γενικό διακόπτη (διαβάστε την
παρ. 3.2.13).