Jeep WRANGLER Manual De Propietario página 57

1� Coloque el volante de la dirección centrado�
(Las delanteras llantas apuntan en línea rec-
ta)�
2� Cambie la transmisión a la posición "P" (esta-
cionamiento)�
3� Aplique el freno de estacionamiento�
4� Arranque el motor�
5� Gire el volante de la dirección ligeramente por
más de una vez hacia la izquierda�
6� Presione el botón de "ESC-off" localizado de-
bajo del banco de controles del clima, cuatro
veces dentro de veinte segundos� El indicador
del ESC-Off, se encenderá dos veces y se
apagará dos veces�
7� Gire el volante de la dirección hacia el centro y
luego ligeramente gírelo hacia ala derecha�
8� Coloque la ignición a la posición de apagado
y luego colóquela a la posición de encendido�
Si la secuencia fue terminada correctamente,
la luz indicadora destellará varias veces para
confirmar que el HSA está desactivado.
9� Repita estos pasos si desea regresar esta ca-
racterística al ajuste anterior�
Sistema de control de tracción (TCS)
Este sistema realiza un monitoreo a la canti-
dad de vueltas de la rueda en cada una de las
ruedas motrices� Si se detecta que la rueda
está patinando, se aplica presión del freno a
la rueda o ruedas patinando y la potencia del
motor se reduce para proporcionar una mejora
en la aceleración y estabilidad� Una caracte-
rística del sistema TCS, el diferencial limitado
del freno (BLD), funciona de manera similar a
un diferencial de deslizamiento limitado y con-
trola el patinaje de la rueda a través de un eje
impulsado� Si una rueda en un eje impulsado
está girando más rápido que la otra, el sistema
aplicará el freno en la rueda que está giran-
do más rápido� Esto permitirá que se aplique
más torsión del motor a la rueda que no está
patinando� Esta característica permanece ac-
tiva aun cuando el sistema TCS y el ESC se
encuentren en la modalidad de "Parcialmente
apagado". Para más información, refiérase a
"Control electrónico de estabilidad (ESC)" en
esta sección�
Control electrónico de estabilidad (ESC)
Este sistema mejora el control direccional y la
estabilidad del vehículo bajo diversas condi-
ciones de conducción� El ESC corrige el so-
breviraje o el subviraje del vehículo compen-
sando éstas condiciones aplicando el freno� La
potencia del motor también se puede disminuir
para ayudar al vehículo a mantener la trayec-
toria deseada�
El ESC usa sensores en el vehículo para de-
terminar la trayectoria que intenta el conductor
y la compara con la trayectoria real del vehí-
culo� Cuando la trayectoria real no concuerda
con la trayectoria deseada, el ESC aplica el
freno de la rueda correspondiente para ayudar
a contrarrestar la condición de sobreviraje o de
subviraje�
WRANGLER
● Sobreviraje – Cuando el vehículo está gi-
rando más de lo adecuado para la posición
del volante de la dirección�
● Subviraje – Cuando el vehículo está giran-
do menos de lo adecuado para la posición
del volante de la dirección�
La "Luz indicadora de activación/Mal funcio-
namiento del ESC" localizada en el módulo de
instrumentos, empezará a destellar en cuanto
las llantas pierdan tracción, el sistema ESC
se activa� La "Luz indicadora de activación/
Mal funcionamiento del ESC" también destella
cuando el TCS está activo� Si la "Luz indicado-
ra de activación/Mal funcionamiento del ESC"
empieza a destellar mientras acelera, suelte el
acelerador y aplique tan poco acelerador como
sea posible� Asegúrese de adaptar su veloci-
dad y manejo a las condiciones predominantes
del camino�
¡ADVERTENCIA!
● El control electrónico de estabilidad
(ESC) no puede evitar que las leyes
naturales de la física actúen sobre el
vehículo, tampoco puede aumentar la
tracción proporcionada por las condicio-
nes del camino� El ESC no puede evitar
accidentes, incluyendo los que resulten
de una excesiva velocidad al dar vueltas,
de conducir en superficies muy resbalo-
sas o el acuaplaneo�
Seguridad
Y
A
Z
J P
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