Inspección Visual Del Sistema Completo; Prueba De Funcionamiento Del Sistema Completo; Lista De Verificación De Servicio - Zoeller 2057 Serie Instrucciones De Instalación

PASO 3
3.1) Con la cubierta de la fosa retirada y la bomba desconectada, llene la fosa con agua.
3.2) A medida que la fosa se llena, verifique que el recorrido del flotador no quede obstruido por la pared o cualquier otro objeto.
3.3) Si se obstruye el flotador, elimine la obstrucción y/o ajuste la longitud de sujeción según el PASO 2.
PASO 4

PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA COMPLETO

4.1) Con la cubierta retirada, conecte temporalmente la tubería de descarga.
NOTA: a este punto la fosa está llena de agua y el flotador está
en la posición "ON" (encendido).
4.2) Conecte el interruptor de flotador al tomacorriente y el enchufe de la
bomba en el enchufe de flotador. (Consulte la Figura 4.2) La bomba
debería vaciar la fosa inmediatamente, si la bomba no se enciende
continúe llenando la fosa con agua.
NOTA: si la bomba no se enciende ni se apaga y el flotador está
en la posición vertical y/o sumergido, consulte la guía de solución
de problemas al final de este manual.
4.3) Verifique que los ciclos de la bomba y que el rango deseado de "bomba
inactiva" sean aceptables.
4.4) Repita la conmutación cíclica manual de la bomba según sea necesario
para garantizar su funcionamiento adecuado.
4.5) Desconecte la bomba, desconecte la tubería de descarga, coloque
de nuevo la cubierta y complete la instalación como se muestra en la
Figura 4.2.
NOTA: Si se elimina muy poca agua, ajuste la longitud de sujeción
según el PASO 2.
¡IMPORTANTE! Repita el paso 3 y 4 si ajusta la longitud de sujeción.
PRECAUCIONES ELÉCTRICAS - Para dar servicio a una bomba, desconecte siempre primero el interruptor de alimentación principal y después desenchufe la bomba.
! ADVERTENCIA
Asegúrese de no pisar agua y de llevar puesto calzado de seguridad con suela aislante. De haber una inundación, comunicarse con la compañía de electricidad de la localidad o con un
electricista certificado para desconectar el servicio eléctrico de la bomba antes de quitarla.
Las bombas sumergibles llevan aceite que se presuriza y se calienta en condiciones de operación. Antes de proceder con el mantenimiento, permita que pasen 2 ½ horas
PRECAUCIÓN
!
después de desconectar.
CONDICIÓN
A. La bomba no arranca o no funciona.
El motor se sobrecalienta y activa
B. la protección contra sobrecarga o
desconecta el fusible.
La bomba se encienda y se apaga muy
C.
a menudo.
D. La bomba no se apaga.
La bomba funciona pero sin o con
E.
poca agua.
Caída en la carga y/o capacidad
F.
después de un período de uso.
Si la lista de verificación arriba mencionada no revela el problema, consulte con el departamento de Product Support. No intente proporcionar algún servicio o
desarmar la bomba. Las estaciones de servicio autorizadas por Zoeller deberán proporcionar dicho servicio.
INSPECCIÓN VISUAL DEL SISTEMA COMPLETO
LISTA DE VERIFICACIÓN DE SERVICIO
CAUSAS COMUNES
Verifique el fusible, voltaje bajo, protección contra sobrecarga abierta, cableado abierto o incorrecto,
interruptor abierto, impulsor o sello trabado mecánicamente, motor o cableado eléctrico en corto circuito.
Conjunto del flotador enganchado. Dañado o fuera de punto.
Voltaje incorrecto, carga negativa (descarga abierta menos de lo normal), impulsor o sello trabado
mecánicamente, motor en corto circuito.
El flotador está apretado en la varilla, la válvula de retención está atascada o no hay una instalada en una
línea de larga distancia, protección contra sobrecarga abierta, foso del sumidero demasiado pequeño.
Hay escombros debajo del conjunto del flotador, el flotador o la varilla del flotador están trabados por los
lados del foso u otros, dañado o fuera de punto.
Verifique la entrada, la caja del filtro y la tubería de descarga, el agujero de ventilación debe estar sin
obstrucciones. La carga de descarga excede la capacidad de la bomba. (bombas trifásicas solamente)
Capacitor defectuoso. El agua de entrada contiene aire o hace que el aire entre en la bomba.
Aumento de fricción en la tubería, línea o válvula de retención atascada. Material abrasivo o productos
químicos adversos podrían haber deteriorado el impulsor o el cárter de la bomba. Revise la línea. Quite la
base e inspeccione.
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Figura 4.2
Co. Todos los derechos reservados.
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