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6 TrIMaDO Del CONTrOl
Para que las características de vuelo del helicóptero sean perfectas es
imprescindible que el trimado esté ajustado correctamente.
6A
Si el helicóptero rota por sí
mismo hacia la derecha de
forma rápida o lenta...
Si el helicóptero rota por sí
mismo hacia la derecha de
forma lenta o rápida, pulse
repetidamente el botón de
trimado contrario a izquierdas
hasta que el helicóptero deje
de rotar. No mantenga pulsados
en ningún caso los botones de
trimado de forma continuada.
7 CONTrOl Del VUelO
Nota: El helicóptero está ajustado de forma que vuela hacia delante
por sí mismo.
7A Empuje la palanca de gas
con cuidado hacia delante para
despegar o ganar altura.
7C Empuje la palanca de
dirección con cuidado hacia la
izquierda para volar hacia la
izquierda, siempre y cuando
la cola del helicóptero apunte
hacia el piloto.
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6B
Si el helicóptero rota por sí
mismo hacia la izquierda de
forma rápida o lenta...
Si el helicóptero rota por sí
mismo hacia la izquierda de
forma lenta o rápida, pulse
repetidamente el botón de
trimado contrario a derechas
hasta que el helicóptero
deje de rotar. No mantenga
pulsados en ningún caso los
botones de trimado de forma
continuada.
7B Empuje la palanca de gas
hacia atrás para aterrizar o
perder altura. Solo se requieren
correcciones mínimas en
los mandos para mantener
la estabilidad del vuelo del
helicóptero.
7D Empuje la palanca de
dirección con cuidado hacia
la derecha para volar hacia la
derecha, siempre y cuando la
cola del helicóptero apunte
hacia el piloto.
CONSeJOS Para UN VUelO SegUrO
CONSEjOS GENERALES DE VuELO
• C oloque el helicóptero siempre sobre una superficie plana.
Una superficie inclinada puede influir negativamente en el despegue
del helicóptero.
• A ccione los mandos siempre con cuidado y tacto.
• T enga el helicóptero siempre a la vista y no mire la emisora.
• E mpuje la palanca de gas un poco hacia abajo en cuanto el
helicóptero despegue. Vaya ajustando la posición de la palanca de gas
para mantener la altura de vuelo.
• E mpuje la palanca de gas un poco hacia arriba si el helicóptero pierde altura.
• E mpuje la palanca de gas un poco hacia abajo si el helicóptero gana altura.
• P ara trazar una curva, la mayoría de las veces es suficiente con p ulsar
la palanca de dirección solo un poco en la dirección deseada.
Las primeras veces que se vuela el helicóptero se tiende a accionar
los mandos con demasiada vehemencia. La palanca de dirección se
debe mover siempre con cuidado y tacto. En ningún caso de forma
rápida o brusca.
• L os principiantes deben una vez finalizado el trimado familiarizarse
con el manejo de la palanca de gas. En los primeros vuelos la
atención no debe dirigirse a mantener una trayectoria recta, sino más
bien a mantener una altura constante de aprox. un metro pulsando
según sea necesario la palanca de gas. Solo entonces se debe pasar a
maniobrar el helicóptero hacia la izquierda o la derecha.
ENTORNO DE VuELO APROPIADO
El lugar en el que se vaya a volar el helicóptero debe cumplir los
siguientes criterios.
• D ebe tratarse de un lugar cerrado, sin viento. Siempre que sea posible
no debe haber instalaciones de aire acondicionado, ventiladores, etc.
que puedan provocar la circulación del aire.
• E l lugar escogido debe tener como mínimo 10 metros de largo,
6 metros de ancho y 3 metros de alto.
• E l espacio debe estar libre de obstáculos (ventiladores, lámparas, etc.).
• A ntes de iniciar el vuelo es necesario asegurarse de que no haya
ningún ser vivo (piloto incluido) a menos de 1–2 metros de la aeronave.
• T enga la aeronave siempre a la vista para que no colisione con otros
pilotos, personas ni animales ocasionando lesiones.
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