Festo CPA Serie Manual De Instrucciones página 77

4. Puesta a punto
Aire auxiliar de Aumento de
pilotaje externo la presión
en toda la
alimentación
Derivado después lento
de la válvula de
arranque progresivo
Derivado frente a la lento
válvula de arranque
progresivo
Tab. 4/3: Efectos de la presurización progresiva
Realice el procedimiento
de prueba
Festo P.BE-CPA-ES es 0202b
La tabla inferior muestra los efecto de una presurización lenta
cuando hay señales eléctricas.
Aumento de
presión en el
aire de pilotaje
auxiliar (12/14)
lento
rápido
Proceda como sigue:
1. Conectar el aire comprimido.
2. Comprobar el funcionamiento de cada combinación cilin-
dro-válvula activando el accionamiento manual como se
muestra en las figuras siguientes.
Por favor, observar
El manejo incorrecto del accionamiento manual puede
ocasionar un funcionamiento defectuoso o daños al accio-
namiento manual.
Utilice una punta roma para el accionamiento manual
•
sin bloqueo.
Presione el accionamiento manual con un máximo de
•
30 N.
3. En el caso del terminal de válvulas CPA con accionamiento
manual bloqueable: Tras probar las válvulas, asegurarse
de que todos los accionamiento manuales se hallan en
sus posiciones básicas.
4. Desconectar el aire comprimido tras verificar las válvulas.
Punto en el Movimiento
tiempo en que del cilindro
la válvula
conmuta
después del rápido
aumento de
presión con (1)
antes del lento
aumento de
presión con (1)
4-11