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Introduire une extrémité du câble orange/marron -9- dans le raccord à sertir à chaud -8- fourni.
Introduire l'autre extrémité du câble orange/marron -6- et le fil unique orange/marron -7- du faisceau de câbles pour
bus CAN/alimentation électrique dans le raccord à sertir à chaud -8-.
Pour sertir les raccords à sertir à chaud -3- et -8-, les chauffer à l'aide du pistolet à air chaud du kit de réparation
de câblage -VAS 1978-.
Renouveler la gaine de câble et raccorder la fiche -1- au boîtier d'airbag.
Page 6 - Fig. 1
Débrancher la fiche de l'allume-cigares ou de la prise de courant de 12 volts située dans la console centrale.
Disposer le câble unifilaire du faisceau de câbles pour bus CAN/alimentation électrique jusqu'à la fiche.
Sectionner le câble jaune/rouge à env. 50 mm de la fiche.
Introduire une extrémité du câble -1- dans le raccord à sertir à chaud -2- fourni.
Introduire l'autre extrémité du câble jaune/rouge -4- et le câble unifilaire -3- du faisceau de câbles pour bus CAN/
alimentation électrique dans le raccord à sertir à chaud -2-.
Pour sertir, chauffer le raccord -2- à l'aide du pistolet à air chaud du kit de réparation de câblage -VAS 1978-.
Enfiler et enclencher la fiche sur l'allume-cigares et la prise 12 volts.
Page 6 - Fig. 2
Indication
Il est possible de sorti l'insert mâle du point de couplage hors du boîtier pour faire passer plus facilement le faisceau
de câbles pour calculateur/pare-chocs par le passe-câbles -flèche- jusqu'à l'extérieur.
Élargir avec précaution le passe-câbles -flèche- à l'aide d'une pince à trois mandrins et tirer le faisceau de câbles
pour calculateur/pare-chocs par l'ouverture pour l'introduire dans le passage de roue.
Page 6 - Fig. 3
Fixer le faisceau de câbles pour calculateur/pare-chocs -2- au faisceau de câble du véhicule à l'aide des
serre-câbles -flèches-.
Indication
Fixer le faisceau de câbles pour calculateur/pare-chocs -2- de manière à laisser le point de couplage -3- accessible
pour le montage du cache du pare-chocs.
Remonter le cache du pare-chocs, raccorder ici le point de couplage du dispositif d'aide au stationnement (PDC).
ELSA ; Groupe de réparation 63
1.4 Derniers travaux et activation du dispositif d'aide au stationnement
Remonter la console centrale, le siège conducteur, la banquette arrière et les revêtements du coffre à bagages
conformément au manuel de réparation du véhicule (ELSA).
Re brancher la batterie.
ELSA ; Groupe de réparation 27
Page 7 - Fig. 1
Sélectionner dans le système de diagnostic de véhicule, de mesure et d'information -VAS 505X- le mode
« Fonctions assistée » puis le véhicule correspondant.
Après la consultation des calculateurs, sélectionner par la touche « Saut », la « Sélection des fonctions/
composants » et les unes après les autres, les options suivantes :
◆
Gestion version logiciel
◆
Adapter le logiciel
◆
Touche 3 « Exécuter la remise à niveau et le post-équipement »
Taper le code à 5 caractères « 3763F».
Après la saisie du code, la liaison en ligne est établie et le codage des dispositifs de contrôle est réalisé.
Terminer l'« Fonctions assistée » par « Saut ».
Tous les défauts enregistrés dans la mémoire sont effacés.
Couper la liaison du système de diagnostic, de mesure et d' information -VAS 505X-.
Faire un essai avec le véhicule, et contrôler le fonctionnement du dispositif d'aide au stationnement.
Notice d'utilisation du véhicule
Indication
Signaler au client les informations sur le dispositif d'aide au stationnement indiquées dans la notice d'utilisation du
véhicule lors de sa remise.
19
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