Sensor De Lluvia - Fiat SIENA Manual De Uso

SENSOR DE LLUVIA

(donde esté previsto) - fig. 64
El sensor de lluvia A-fig. 64, pre-
sente sólo en algunas versiones, es un
dispositivo electrónico que durante el
funcionamiento intermitente del limpia-
parabrisas, adapta automáticamente la
frecuencia de los movimientos de lim-
pieza a la intensidad de la lluvia.
Todas las demás funciones controla-
das por la palanca derecha permanecen
inalteradas.
El sensor de lluvia se activa automá-
ticamente desplazando la palanca de-
recha a la posición 1-fig. 65 y tiene un
campo de regulación que varía gradual-
mente desde la posición de reposo (nin-
gún movimiento de limpieza) cuando
el parabrisas está seco hasta la primera
velocidad continua (funcionamiento
continuo) en caso de lluvia intensa.
El incremento de la sensibilidad del
sensor de lluvia es señalizado por un
"movimiento de limpieza" de adquisi-
ción y actuación del mando.
Accionando el lavaparabrisas con el
sensor de lluvia activado (palanca en
posición 1-fig. 65) se realiza el ciclo
de lavado normal, al final del cual el
sensor de lluvia vuelve a su funciona-
miento automático normal.
Al girar la llave a la posición
el sensor de lluvia se desactiva y no se
reactiva a la siguiente puesta en mar-
cha (llave en posición MAR) aunque
la palanca esté todavía en posición
1-fig. 65. En este caso para activar el
sensor de lluvia, es suficiente poner la
palanca en posición O o 2 y luego, nue-
vamente en posición 1-fig.
fig. 64
Al reactivar el sensor de lluvia de es-
te modo, se verifica por lo menos un
movimiento de limpieza del limpiapa-
rabrisas, incluso cuando el vidrio está
seco para indicar que la reactivación
ha tenido lugar.
El sensor de lluvia está ubicado detrás
del espejo retrovisor interior en contacto
con el parabrisas en el área de limpieza
del limpiaparabrisas y dirige una centra-
lita electrónica que a su vez controla el
STOP
motor del mismo limpiaparabrisas.
Cada vez que se pone en marcha el
motor, el sensor de lluvia se estabiliza
automáticamente a una temperatura de
unos 40°C para eliminar de la superficie
controlada una posible condensación e
impedir la formación de hielo.
65.
A
fig. 65
A
A-101