FRENOS
FRENOS DE SERVICIO Y DE
EMERGENCIA
Delanteros: de disco ventilado, con
pinza flotante.
Traseros: de tambor y zapatas de cen-
trado automático.
Doble circuito diagonal.
Servofreno de vacío.
Sistema ABS de cuatro canales y cua-
tro sensores (opcional).
Recuperación automática del juego
del desgaste de las pastillas de los fre-
nos.
Regulador de frenado en el circuito
hidráulico de los frenos traseros.
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Dirigido por palanca a mano que ac-
túa mecánicamente en las zapatas de
los frenos traseros.
SUSPENSIONES
DELANTERA
De ruedas independientes, tipo
McPherson con brazos oscilantes uni-
dos a un travesaño.
Resortes helicoidales descentrados y
amortiguadores telescópicos.
Barra de torsión estabilizadora.
TRASERA
Siena
De ruedas independientes (tren flexi-
ble).
Resortes helicoidales y amortiguado-
res telescópicos hidráulicos de doble
efecto.
Barra estabilizadora (para algunas
versiones).
Palio Weekend/Adventure
De ruedas independientes, brazos
oscilantes inferiores longitudinales y
barra estabilizadora. Resortes helicoi-
dales y amortiguadores hidráulicos de
doble efecto.
Strada
Eje rígido y muelles parabólicas lon-
gitudinales.
DIRECCION
Volante con absorción de energía
(Airbag)
Columna de dirección articulada,
con absorción de energía, con sistema
de regulación de la inclinación.
Mando mecánico o hidráulico de
piñón y cremallera con engrase per-
manente.
Servodirección hidráulica (opcional
en algunas versiones).
Articulaciones con lubricación per-
manente.
Diámetro mínimo de viraje:
Siena: 9,8 m
Palio Weekend/Adventure: 10,5 m
Strada Adventure: 11,3 m
Número de vueltas del volante:
- 4,13 vueltas con dirección mecáni-
ca.
- 2,77 vueltas con dirección hidráu-
lica.
E
E-7