Interruptor De Parada De Emergencia - Mercury Marine OptiMax 200 Pro XS Manual De Instrucciones

Los afianzadores inadecuados y los procedimientos de instalación incorrectos pueden dar lugar a que se
afloje o se suelte la varilla de articulación de la dirección. Esto puede causar una pérdida repentina e
inesperada del control de la embarcación, y lesiones graves o la muerte a los ocupantes al salir
despedidos dentro o fuera de la embarcación. Utilizar siempre los componentes necesarios y seguir las
instrucciones y procedimientos de apriete.
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Interruptor de parada de emergencia

El propósito del interruptor de parada de emergencia es apagar el motor cuando el operador se aleja
demasiado de la posición del operador (como al salir expulsado accidentalmente de la posición del operador)
como para activar el interruptor. Los fuerabordas con caña del timón y ciertas unidades accionadas por
control remoto cuentan con un interruptor de parada de emergencia. Se puede instalar un interruptor de
parada de emergencia como un accesorio: generalmente en el tablero de control o en un sitio adyacente a la
posición del operador.
El cabo de emergencia es un cordón que normalmente mide 122–152 cm (4–5 pies) de largo cuando está
estirado. Posee un elemento en un extremo para insertarlo en el interruptor y un enganche en el otro extremo
para sujetarlo al operador. El cabo de emergencia está enrollado para que, al encontrarse en reposo, sea lo
más corto posible, minimizando así la probabilidad de enredo con objetos cercanos. Su longitud al
encontrarse estirado ha sido diseñada para minimizar la probabilidad de activación accidental en caso de que
el operador elija desplazarse en un área cercana a su posición normal. Si se desea un cabo más corto,
enrollarse parte del mismo en la muñeca o la pierna, o hacer un nudo en el cordón.
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a - Cuerda de parada de emergencia
b - Interruptor de parada de emergencia
Antes de continuar, leer la siguiente información sobre seguridad.
INFORMACIÓN GENERAL
ADVERTENCIA
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Tuercas autobloqueantes
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spa