SATA AE1023H Manual Del Uso página 108

6.1 Die Arbeitsscheibe bewegt sich nicht
Wartungsideen: Unterscheiden Sie zunächst, ob es sich um einen Stromkreisfehler oder einen mechanischen Fehler handelt.
Wartungsmethode:
- Treten Sie das Pedal des Umkehrschalters oder ihn anheben, um die Reaktion des Motors zu beobachten. Wenn keine Reaktion auftritt,
messen Sie den Umkehrschalter mit einem Multimeter, um abzuprüfen, ob die Spannung zwischen den Klemmen normal ist. Wenn es
nicht i.O. ist, ist die Stromversorgungsleitung oder der Netzstecker abzuprüfen. Wenn die Spannung normal ist, verwenden Sie ein Multi-
meter. Verwenden Sie ein Multimeter, um die Klemme des Umkehrschalters und die Klemme zu messen. Wenn das Pedal getreten und
angehoben wird, ist die Spannung normal. Wenn es nicht normal ist, ist der Umkehrschalter kaputt.
- Wenn der Motor klickt, sich aber nicht drehen lässt, ist die Messmethode dieselbe wie oben. Wenn das Messergebnis nicht normal ist, ist
der Umkehrschalter defekt. Wenn es normal ist, drehen Sie die Riemenscheibe des Getriebes von Hand. Wenn die von der Hand nicht zu
bewegen ist, ist das Getriebe defekt. Wenn sie von der Hand gedreht werden kann, liegt ein Motor- oder Kondensatorfehler vor.
- Wenn sich der Motor normal drehen kann und sich die Arbeitsscheibe nicht dreht, liegt ein Getriebeschaden vor. Beispielsweise treibt die
Übertragungsscheibe die Schnecke nicht zum Drehen an: Das Schneckenrad kollabiert.
6.2 Die Reifendemontage ist schwach
Wartungsmethoden: Beachten Sie den Betriebszustand des Motors bei der Demontage des Reifens. Wenn der Reifen nicht gedreht wird, be-
deutet dies, dass das Motordrehmoment zu klein ist oder der Kondensator defekt ist. Wenn sich der Motor drehen kann, die Riemenscheibe
jedoch rutscht, ist der Riemen zu locker. Spannen Sie den Riemen an.
6.3 Der Stahlring wird durch die Backen nicht verklemmt.
Wartungsmethode: Überprüfen Sie, ob der Luftzufuhrdruck den Anforderungen des Handbuchs entspricht. Wenn er den Anforderungen
entspricht, prüfen Sie, ob Luftlecks oder Gasübertragung vorhanden sind. Wenn nicht, sind die Backen nicht konzentrisch.
6.4 Große Zylinder drücken die Reifen nicht
Wartungsidee: Wenn der Reifen schwach ist (Der große Zylinder kann sich im Leerlauf bewegen, aber es ist nicht locker, wenn der Reifen
gedrückt wird); im Allgemeinen ist der Druckniedrig, Luftleckage, Gasübertragung des großen Zylinders, wenn sich der leere Zylinder nicht
bewegen kann, wird keine Druckluft im Allgemeinen am Reifenende des großen Zylinders hinzugefügt.
- Überprüfen Sie, ob der Luftzufuhrdruck den Anforderungen des Handbuchs entspricht. Wenn es den Anforderungen entspricht, prüfen Sie,
ob der große Zylinder undicht ist, prüfen Sie die Luftleitung an beiden Enden des großen Zylinders und schalten Sie die Luftzufuhr ein. Die
andere Luftleitung sollte mit Gas gefüllt sein.Wenn dies nicht normal ist, ersetzen Sie das Fünfwegeventil oder passen Sie die Einbaulage
des Fünfwegeventils an, damit es ordnungsgemäß funktioniert.
- Überprüfen Sie das Fünfwegeventil. Wenn es normal ist, schließen Sie die Gasleitung am Rückstellende an. Es befindet sich kein Gas an
der Düse am Arbeitsende des Pressreifens. Normalerweise weist der Gasaustritt darauf hin, dass der große Zylinder gerissen oder die
Dichtung verschlissen ist.
- Druckprüfung: Überprüfen Sie den Luftdruck am Lufteinlass des Ölzerstreubers mit dem Luftdruckmesser. Wenn der Luftdruck am
Lufteinlass nicht ausreicht, stellen Sie die Luftzufuhr zum Luftkompressor ein. Wenn der Luftdruck am Lufteinlass den Anforderungen
entspricht, reicht der Luftdruck am Luftauslass nicht aus. Stellen Sie den den Regelknopf des Ölzerstreubers ein. Wenn der Einstellknopf
nicht funktioniert, ersetzen Sie den Ölzerstreuber.
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AE1023H/AE1023H-3
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