SATA AE1023H Manual Del Uso página 21

Cambiador de neumáticos planos de inclinación hacia atrás sin palanca
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  • ESPAÑOL, página 311
6.5 拆胎头刮钢圈吃胎:
- 六方柱销锁不紧
- 拆装头螺丝松动或方向位置不对
- 六方柱与六方套间隙大
检修方法:
- 拆装头螺丝松动的调整:先预装紧(不要太紧)螺丝,再装紧螺丝,在装紧螺丝的时候,应装上一个中等尺寸的轮胎,
让拆胎头滚轮靠在钢圈上,转动拆胎头的方向使之与钢圈 的弧度相吻合,再紧固,最后把拧紧。
- 如果用手扳动六方柱,摆动比较大的话,更换摇臂。
6.6 卡爪张不开或收不拢:
检查不无漏气,检进五通阀芯是否跳出脚踏拔叉外,若以上正常,检查旋转配报导阀不无窜气,拆下旋转配报导阀连
到小气缸的气管,在脚踏没有踩下或者说完全踩下时,旋转配气阀连到小气缸的气管只有其中一根有气出来,任何情
况下两根气管不同时出气的现象就是旋转配气阀窜气, 如果以上部件都没问题, 检查扒械部分, 卡爪座有无变形, 卡死,
方形转盘有无卡死,方形转盘有无卡死,方形转盘销有无脱落。
6.7 一般常见的故障排除法
故障现象
拆装头刮轮辋 / 吃胎
卡爪夹不紧轮辋
大气缸无力
AE103H/AE1023H-3
故障原因
立柱松动导致拆装头位移
摇臂 / 滑臂松动导致拆装头位移
六方杆间隙大导致拆装头位移
拆装头松动
拆装头塑料垫片脱落
拆装头与轮辋间隙过小
夹紧气缸漏气 / 窜气
旋转配气阀漏气 / 窜气
五通位置不对 / 漏气 / 窜气
油雾器气压过小
四个卡爪不同心 / 损坏
大气缸漏气 / 窜气
五通位置不对 / 漏气 / 窜气
油雾器气压过小
气缸进气慢
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排除方法
锁紧立柱
调整摇臂 / 滑臂间隙
调整六方杆间隙
锁紧拆装头
安装塑料垫片
调整拆装头与轮辋间隙 2-4mm
检查气管接头 / 更换密封圈
检查气管接头 / 更换密封圈
调节五通阀位置 / 更换 O 型密封圈
调节油雾器压力 / 检查气源压力
调整卡爪距离和偏心轴瓦 / 更换卡爪
检查气管接头 / 更换密封圈
调节五通阀位置 / 更换 O 型密封圈
调节油雾器压力 / 检查气源压力
调节五通阀脚踏限位螺丝
PT
JA
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