Aire De Escape; Compensación De La Presión - Festo MPAC-VI Manual De Uso

2 Descripción del producto
Las siguientes características le indicarán para qué la variante de pilotaje de su terminal de válvulas:
Servopilotaje
Características
Alimentación del aire de
pilotaje
Requisito
Tab. 2.7 Servopilotaje
La conversión entre alimentación del aire de pilotaje interna y externa se describe en el capítulo 7.4.
2.4.7

Aire de escape

El aire de escape (3) y (5) del aire de trabajo se descarga de la siguiente manera:
– A través la placa final izquierda y derecha
– Opcionalmente a través de la placa de enlace VMPAC-AP-14-SP-...
– Opcionalmente a través de la placa de alimentación VMPAC-SP-O
El escape del pilotaje se descarga a través de la conexión 82/84 de la placa final derecha.
2.4.8 Compensación de la presión
Nota
Para que no se pueda formar presión debajo de las tapas de las válvulas, la presión
originada se descarga a través de la conexión (L) de la placa final derecha.
• No cierre en ningún caso la conexión (L) de la placa final derecha.
• La presión debe descargarse de forma conducida.
• No utilice válvulas de antirretorno en la conducción.
Festo – MPAC-VI-ES – 2017-12a – Español
Alimentación del aire de pilotaje
Externa
– Casquillo de selección en el
canal de pilotaje (12/14) de
la placa final derecha
A través de la toma de pilotaje
(12/14)
– Presión de pilotaje regulada
(3 ... 8 bar)
– Presión de funcionamiento
dependiente de la válvula
–0,9 ... 8 bar (è Apéndice A,
Tab. A.5)
Interna
– Sin casquillo de selección en
el canal de pilotaje (12/14)
de la placa final derecha
– La toma de pilotaje (12/14)
está cerrada con tapón ciego
Derivada desde el canal (1) a la
placa final derecha
– Presión de funcionamiento
3 ... 8 bar
– Presión de funcionamiento
sin oscilaciones de la
presión
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