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A
Arrancar el motor
Los modelos PS-4 están provistos de una válvula de arran-
que semiautomática (C/5) que facilita el arranque. Presionando
hacia adentro la válvula de arranque se reduce el trabajo de
compresión; con un pequeño esfuerzo realizado en la cuerda de
arranque, el motor ya se acelera hasta su velocidad de arranque.
La válvula de arranque se cierra automáticamente (el botón salta
hacia afuera) por el fuerte aumento de presión que los primeros
encendidos ocasionan en la cámara de combustión.
Los modelos PS-410 no tienen válvula de arranque. El pro-
ceso de arranque y/o la regulación del carburador equiva-
len a los de los modelos PS-411, pero sin la intrucción de
presionar la válvula de arranque.
B
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Alejarse al menos 3 m del lugar de carga de combustible.
-
Ocupar una posición estable y poner la motosierra sobre el
suelo de modo que el dispositivo de sierra no lo toque.
-
Poner en función el freno de cadena (bloquear).
-
Empuñar el empuñadura de puente con una mano y apretar
la motosierra hacia el suelo.
-
Colocar la punta del pie derecho en la protección de manos
trasera.
Arranque en frío:
-
Colocar el interruptor de magneto de la ignición en posición
„I" (C/1).
-
Presionar la palanca del choke (C/2) hacia arriba.
-
Presionar el botón de engatillado (C/3) hacia abajo y
mantenerlo presionado.
-
Pulsar la palanca del acelerador (C/4). La palanca del
acelerador queda engatillada a través del botón de
engatillado (C/3).
-
Soltar el asidero trasero; el acelerador ahora está engatillado
en la posición de medio gas.
-
Presionar la válvula de arranque (C/5) hacia adentro (sólo
PS-4).
-
Tirar el cable de arranque lentamente hacia fuera hasta que
se pueda percibir una resistencia (el pistón está delante del
punto muerto superior).
Ahora tirar el cable de arranque rápidamente y con
-
mucha fuerza hasta que ocurra la ignición (audible).
Atención: No tirar el cable por más de aproximadamente
50 cm y sólo retrocederlo manual y lentamente.
-
Presionar hacia abajo la palanca del choke (C/2) despu-
és de los primeros encendidos audibles, presionar nue-
vamente la válvula de arranque (sólo PS-4) y tirar de la
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PS-4
Para poder garantizar el funcionamiento correcto de la bomba
de aceite es necesario limpiar con regularidad la ranura-guía
de aceite en elcárter del cigüeñal (A/3) así como el taladro de
carga de aceite en el riel de sierra (A/4).
Para reajustar el caudal usar la llave de bujía y ajustar el
tornillo (página 3, h/1):
-
girar hacia la derecha para un caudal más pequeño
-
girar hacia la izquierda para un caudal más grande.
cuerda de arranque. Ni bien esté en marcha el motor, pulsar
la palanca del acelerador (C/4) para que salte el botón de
engatillado (C/3) y el motor marche en vacío.
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1
C
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Atención: Poner el motor en vacío inmediatamente que
marche; en otro caso daños pueden ocurrir en el freno de
cadena.
-
Ahora soltar el freno de cadena.
Arranque en caliente:
-
Igual que lo descrito para arranque en frío, pero sin accionar
la palanca del choke (C/2). La palanca del choke queda
presionada hacia abajo.
Parar el motor
Poner el interruptor de toma de tierra (C/1) en posición „O"
-
(STOP).
Controlar el freno de cadena
D
Antes de iniciar el trabajo debe controlarse, sin excepción,
el freno de la cadena.
-
Arrancar el motor según la descripción (adoptar una posición
firme y colocar la motosierra sobre el suelo, de tal modo que
el dispositivo de aserrado quede libre).
-
Asir firmemente la empuñadura de puente con una mano, y
con la otra mano sujetar el asidero.
-
Dejar marchar el motor a una velocidad media y presionar con
el dorso de la mano la protección de manos (D/6) en la dirección
de la flecha hasta que quede bloqueado el freno de la cadena.
La cadena de la sierra debe detenerse inmediatamente.
-
Llevar inmediatamente el motor a la posición de marcha en
vacío y volver a soltar el freno de la cadena.
Atención: Si la cadena de sierra no se detuviera inmedia-
tamente después de la prueba, no debe iniciarse la tarea bajo
ningún concepto. Acuda sin falta a un taller especializado de
DOLMAR.
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