Arrancar El Motor; Arranque En Frío; Arranque En Caliente; Puesta En Marcha Bajo Condiciones Especiales - Dolmar 109 Instrucciones De Manejo

Arrancar el motor

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Arranque en frío para mod. 109, 109 HappyStart, 111,
115 y 115 H:
Los carburadores de estos modelos están equipado con un choke
para arranque en frío (concentración de la mezcla).
El mo de lo 109 HappyStart está pro vi sto de una válvula de ar ran que
semiautomática (B/5) que fa ci li ta el ar ran que. Pre sion an do ha cia
aden tro la válvula de ar ran que se re du ce el tra ba jo de compresión;
con un pequeño es fuer zo re a li za do en la cuer da de ar ran que, el
mo tor ya se ace lera ha sta su ve lo ci dad de ar ran que. La válvula
de ar ran que se cier ra automáticamente (el botón sal ta ha cia afue-
ra) por el fuer te au men to de presión que los pri meros en cen di dos
oca sio nan en la cámara de combustión.
Los mo de los 109, 111, 115 y 115 H no tie nen válvula de ar ran-
que. La operación de ar ran que y la regulación del car bu ra dor
corresponden a las del mo de lo 109 HappyStart, pe ro sin la
instrucción de pre sio nar la válvula de ar ran que.
- Colocar el interruptor de magneto de la ignición en posición „I"
(B/1).
- Tirar hacia afuera la palanca de choke (B/2).
- Presionar el botón de bloqueo (B/3) a mitad de carrera y
mantenerlo en esa posición.
- Apretar la palanca del acelerador (B/4) conjuntamente con el botón
de bloqueo hasta el tope. Luego soltar el acelerador, que será
retenido en una posición media por el botón de bloqueo (B/3).
- Pre sio nar la válvula de ar ran que (B/5) ha cia aden tro (sólo 109
HappyStart).
- Tirar el cable de arranque lentamente hacia fuera hasta que
se pueda percibir una resistencia (el pistón está delante del
punto muerto superior).
- Ahora tirar el cable de arranque rápidamente y con mucha
fuerza hasta que ocurra la ignición (audible).
Atención: No tirar el cable por más de aproximadamente 50 cm
y sólo retrocederlo manual y lentamente.
- Insertar la palanca del choke (B/2) tan pronto se oiga el pri-
mer encendido, presionar nuevamente la válvula de arranque
(aplica sólo al modelo 109 HappyStart) y tirar de cuerda de
arranque. Ni bien esté en marcha el motor, pulsar la palanca
del acelerador (B/4) para que salte el botón de engatillado (B/3)
y el motor marche en vacío.
Atención: Poner el motor en vacío inmediatamente que marche;
en otro caso daños pueden ocurrir en el freno de cadena.
- Ahora soltar el freno de cadena.
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- Alejarse al menos 3 m del lugar de carga de combustible.
- Ocupar una posición estable y poner la motosierra sobre
el suelo de modo que el dispositivo de sierra no lo toque.
- Poner en función el freno de cadena (bloquear).
- Empuñar el empuñadura de puente con una mano y apretar
la motosierra hacia el suelo.
- Colocar la punta del pie derecho en la protección de manos
trasera.
Arranque en frío para mod. DOLMAR 110i, 110i H, 115i y
115i H:
Los carburadores de estos modelos vienen provistos de un inyector
para el arranque en frío (carburador de inyección).
- Colocar el interruptor de magneto de la ignición en posición „I" (B/1).
- Tirar hacia afuera la palanca de choke (B/2). La válvula de
inyección se abrirá.
- Presionar el botón de bloqueo (B/3) a mitad de carrera y mantenerlo
en esa posición.
- Apretar la palanca del acelerador (B/4) conjuntamente con el botón
de bloqueo hasta el tope. Luego soltar el acelerador, que será
retenido en una posición media por el botón de bloqueo (B/3).
Atención: bajo temperaturas exteriores de -15° (5° F) o inferiores no
arranque el motor con el acelerador puesto en posición media.
- Tirar el cable de arranque lentamente hacia fuera hasta que se
pueda percibir una resistencia (el pistón está delante del punto
muerto superior).
- Ahora tirar el cable de arranque rápidamente y con mucha
fuerza hasta que ocurra la ignición (audible).
Atención: No tirar el cable por más de aproximadamente 50 cm
y sólo retrocederlo manual y lentamente.
- Introducir la palanca de choke (B/2) a su posición de descanso
apenas haya arrancado el motor o se hayan producido las
primeras igniciones audibles.
- Si el motor no arrancó, tirar nuevamente de la cuerda de arranque
hasta conseguir la puesta en marcha.
- Ni bien esté en marcha el motor, pulsar la palanca del acele-
rador (B/4) para que salte el botón de engatillado (B/3) y el
motor marche en vacío.
Atención: Poner el motor en vacío inmediatamente que marche;
en otro caso daños pueden ocurrir en el freno de cadena.
- Ahora soltar el freno de cadena.
Arranque en caliente (todos los modelos):
- Igual que lo descrito para arranque en frío, pero sin accionar la
palanca del choke (B/2). La palanca de choke debe permanecer
introducida en su posición de descanso.
Puesta en marcha bajo condiciones especiales (sólo
para mod. DOLMAR 110i, 110i H, 115i y 115i H)
Si Ud. apaga el motor por un corto tiempo después de haber trabajado
a plena potencia y bajo altas temperaturas reinantes, puede suceder
que una nueva puesta en marcha no sea posible inmediatamente
por el efecto de la inercia térmica del motor. Este fenómeno puede
producirse ante todo en zonas de altura y utilizando combustibles
de bajo punto de evaporación (para uso invernal).
- Tirar de la palanca de choke (B/2) y arrancar el motor con el
acelerador colocado en posición media (como descrito bajo
„arranque en frío").
- Una vez puesto en marcha el motor, soltar inmediatamente el
freno de la cadena y accionar varias veces a fondo el acelerador,
hasta que el motor adquiera un régimen normal.
- Introducir ahora la palanca de choke (B/2) a su posición de
descanso.
Procedimiento en caso de averías
Si el motor no se pone en marcha después de reiterados intentos
de arranque:
- Controlar la bujía de encendido (véase capítulo „recambio de
bujías").

Parar el motor

- Poner el interruptor de toma de tierra (B/1) en posición "O"
(STOP).