Tabla de contenido
Publicidad
Controlar el engrase de cadena
E
Ajustar el carburador
AtENCIÓN: El reglaje del carburador lo ha de realizar
necesariamente un taller especializado de DOLMAR!
SERVICIO
¡No se permiten ajustes sin cuentarrevoluciones en los
tornillos de reglaje (h) y (L). Los ajustes incorrectos podrían
conllevar daños en el Motor!
De fábrica (sólo para países EU) los tornillos de reglaje (H) y
(L) vienen desenroscados (en sentido antihorario) casi aproxi-
mándose al tope.
El que sea necesario el cuentarrevoluciones para las co-
rrecciones en los tornillos de reglaje (h) y (L) es debido a
que si se sobrepasan las revoluciones máximas admisibles,
conlleva un sobrecalentamiento y falta de lubricante. ¡Pe-
ligro de que el motor sufra daños!
Únicamente las correcciones en el tornillo de reglaje
(Speed) pueden ser realizados por el usuario del aparato.
Si gira la herramienta de corte (La palanca del acelerador no
es accionada), se ha de corregir necesariamente el ajuste
del ralentí!
El ajuste del ralentí sólo se podrá realizar una vez montado
y comprobado el aparato por completo!
Se ha de realizar con motor caliente, filtro de aire limpio y
montaje correcto de la herramienta de corte.
Realizar el ajuste con destornillador plano (ancho de hoja 4
mm, Nº pedido 944 340 00).
Nunca serrar sin engrase de cadena suficiente. ¡De lo contrario,
se reducirá la duración del depósito de sierra!
Antes de comenzar a trabajar, comprobar el nivel de aceite en
el depósito y también el caudal.
Comprobar el caudal de aceite como descrito en lo siguiente:
-
Arrancar la motosierra.
-
Sostener la motosierra aproximadamente 5 cm por encima
de un tronco o el suelo (usar una base apropiada).
Si el engrase es suficiente, se puede ver una línea de aceite
por debajo de la motosierra. Poner atención en la dirección
del viento y no exponerse a la neblina de lubricante más de
lo necesario.
Ajuste del ralentí
Desenroscar el tornillo de reglaje (Speed) en sentido anti-
horario. Las revoluciones bajan.
Enroscar el tornillo de reglaje (Speed) en sentido horario,
las revoluciones aumentan.
Atención: ¡Si ha pesar de un ajuste corregido del ralentí
no se para la herramienta de corte, no se deberá trabajar
en caso alguno con el aparato. Llévelo a un taller especia-
lizado de DOLMAR!
Como información: El ajuste del carburador sirve para lo-
grar una función óptima, un consumo rentable y fiabilidad
de funcionamiento.
Sólo para países EU:
Debido a la normativa nueva de gases de escape, los tornillos
de reglaje (h) y (L) del carburador van dotados de unos límites
fijos. Con las posibilidades así limitadas de ajuste (aprox. 180
Grados) se evita un ajuste del carburador demasiado grasiento.
En algunos modelos se tapa incluso el tornillo de reglaje (H).
Con ello queda garantizado el cumplimiento de las normativas
de gases de escape así como una potencia de motor óptima y
consumo de combustible rentable.
speed
F
5
Publicidad
Tabla de contenido
