Controlar El Freno De Cadena; Controlar El Engrase De Cadena; Ajustar El Carburador (Sólo Para Países Eu) - Dolmar 109 Instrucciones De Manejo

Controlar el freno de cadena

C
Antes de iniciar el trabajo debe controlarse, sin excepción,
el freno de la cadena.
- Arrancar el motor según la descripción (adoptar una posi ción
fi rme y colocar la motosierra sobre el suelo, de tal modo
que el dispositivo de aserrado quede libre).
- Asir fi rmemente la empuñadura de puente con una mano,
y con la otra mano sujetar el asidero.
- Dejar marchar el motor a una velocidad media y presionar
con el dorso de la mano la protección de manos (C/1) en
la dirección de la fl echa hasta que quede bloqueado el
freno de la cadena. La cadena de la sierra debe detenerse
inmediatamente.
- Llevar inmediatamente el motor a la posición de marcha
en vacío y volver a soltar el freno de la cadena.
Atención: Si la cadena de sierra no se detuviera in -
media tamente después de la prueba, no debe iniciarse
la tarea bajo ningún concepto. Acuda sin falta a un taller
especializado de DOLMAR.
Ajustar el carburador
(sólo para países EU)
El ajuste del carburador sirve para conseguir funcionami-
ento óptimo, consumo económico y fi abilidad operacional.
Se deberá realizar con motor caliente, fi ltro de aire limpio y
cadena correctamente tensada o bien útil de corte montado.
Dejar realizar el reglaje del carburador necesariamente por
un taller especializado DOLMAR ya que un ajuste incorrecto
podría conllevar daños considerables en el motor.
Debido a la normativa de gases de escape, los tornillos de
reglaje (H) y (L) del carburador van dotados de unos límites
fi jos. Con las posibilidades así limitadas de ajuste (aprox.
180 Grados) se evita un ajuste del carburador demasiado
grasiento Con ello queda garantizado el cumplimiento de las
normativas de gases de escape así como una potencia de motor
óptima y consumo de combustible rentable.
Ajuste de fábrica de los tornillos de reglaje (H) y (L): Se ha
de desenroscar hasta aproximarse un poco al tope (en sentido
antihorario).
Para el ajuste correcto haya que efectuar los pasos siguientes:
Prueba del tornillo de reglaje (H)
Antes de arrancar asegúrese de que el tornillo de reglaje (H)
está desenroscado en sentido antihorario hasta el tope. Las
limitaciones no protegen al motor contra la estrangulación
(falta de lubricante)!
1. Arrancar el motor y esperar hasta que esté caliente
(3 - 5 minutos)
2. Ajustar la marcha en vacío
3. Controlar la aceleración
4. Ajustar el n° de revoluciones máx. admitido
5. Controlar el número de revoluciones de la marcha en vacío
2. Ajustar la marcha en vacío
Ajustar el número de revoluciones de la marcha en vacío
según indicado en las especifi caciones técnicas.
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Controlar el engrase de cadena

D
Nunca serrar sin engrase de cadena sufi ciente. ¡De lo contrario,
se reducirá la duración del depósito de sierra!
Antes de comenzar a trabajar, comprobar el nivel de aceite en
el depósito y también el caudal.
Comprobar el caudal de aceite como descrito en lo siguiente:
- Arrancar la motosierra.
- Sostener la motosierra aproximadamente 15 cm por encima
de un tronco o el suelo (usar una base apropiada).
Si el engrase es sufi ciente, se puede ver una línea de aceite por
debajo de la motosierra. Poner atención en la dirección del viento
y no exponerse a la neblina de lubricante más de lo necesario.
E
Introducir el tornillo (S) girándolo en el sentido de las agujas
del reloj: se aumenta el número de revoluciones en marcha
en vacío. Sacar girándolo en el sentido contrario a el de las
agujas del reloj: se disminuye el número de revoluciones en
marcha en vacío. La sierra de corte o bien herramienta
de corte no deberá girar!
3. Controlar la aceleración
Si es accionado el acelerador, el motor debe acelerar directamen-
te de la marcha en vacío a altos números de revoluciones.
Desenroscar el tornillo de reglaje (L) en pasos cortos en
sentido antihorario hasta apreciar una buena aceleración.
4. Ajustar el n° de revoluciones máximo
Ajustar el número de revoluciones máximo a través de la
regulación mínima del tornillo de ajuste (H) según indicado
en las especifi caciones técnicas. Introducir girándolo el
tornillo (H) en el sentido de las agujas del reloj: se aumen-
ta el número de revoluciones. En ningún caso se ha de
sobrepasar las revoluciones máximas admisibles!
5. Controlar el n° de revoluciones de la
marcha en vacío
Controlar el número de revoluciones máximamente admi-
tido de la marcha en vacío después de haber ajustado el
número de revoluciones máximo (La sierra de corte o bien
herramienta de corte no deberá girar!).
Repetir el proceso de ajuste a partir de paso 2, hasta que estén
alcanzados el número de revoluciones de la marcha en vacío,
buena aceleración y el número de revoluciones máximo.
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