Funcionamiento A Gran Altitud - Volvo D11 Instrucciones Para El Constructor De Carrocerías

Reloj programador de apagado de marcha en vacío
El temporizador de paro de marcha en vacío puede ser programado para detener el motor después de un tiempo específico
de marcha en vacío. Esta programación no puede cambiarla el operador, y únicamente puede realizarse utilizando herra-
mientas especiales. Póngase en contacto con su concesionario autorizado de camiones VOLVO para los detalles.
El tiempo en vacío permitido puede establecerse siguiendo los siguientes intervalos de tiempo:
VOLVO – 1 a 40 minutos
Cummins – 1 a 100 minutos
Cuando se habilita la función de apagado de la marcha en vacío, el motor se apagará al tiempo fijado bajo las siguientes
condiciones:
•
La velocidad del vehículo es 0.
•
El motor está funcionando en marcha en vacío.
•
La temperatura del refrigerante está por encima 113° F (45° C).
•
El freno de estacionamiento está aplicado (únicamente motores VOLVO).
Éstas son opciones estándar cuando se entrega el vehículo. Para mayor información sobre otras opciones de personaliza-
ción, comuníquese con su concesionario autorizado de Camiones VOLVO.

Funcionamiento a gran altitud

Los motores pierden potencia cuando funcionan a gran altura porque el aire es demasiado delgado para permitirles a que-
mar tanto combustible como al nivel del mar. Para los motores de aspiración natural, esta pérdida es de aproximadamente
3% por cada 1000 pies (300 m) de aumento de altitud sobre el nivel del mar. La mayoría de los motores turbocargados están
clasificados para mayores altitudes y no perderán tanta potencia como un motor de aspiración natural.
Monitoree atentamente los indicadores durante la operación a gran altitud. Cuanto más delgado sea el aire del ambiente
más se reduce la eficiencia del sistema de enfriamiento del motor. Podrían ocurrir sobrecalentamiento del motor o daños en
el cilindro si se hace funcionar el motor a carga completa por periodos prolongados a gran altitud o en clima cálido. Haga un
cambio descendente y reduzca la velocidad del vehículo para reducir la carga del motor durante la conducción en pendien-
tes prolongadas en estas condiciones. Esto ayuda a mantener el múltiple de admisión de aire del motor y las temperaturas
del refrigerante dentro de los límites seguros.
Nota! Si es visible humo de escape durante la operación del motor, esto indica que existe un problema con el sistema de
postratamiento de gases de escape. Lleve el vehículo a un concesionario autorizado de Camiones VOLVO inmediatamente.
Notas
Volvo Instrucciones para el constructor de carrocerías
MEX139046946 Fecha 5.2017
VN, VHD, VAH, Section 2
Motor, Información general
Pág. 32 (40)
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