Zkouška Vzduchotěsnosti, Vyčerpání Vzduchu A Plnění Chladivem - Mitsubishi Electric CITY MULTI PUHY-P850YSGM-A Manual De Instalación

velikost spojovací matice (mm)
vnější průměr
ø6,35
ø9,52
ø12,7
ø15,88
B
ø19,05
[Fig. 10.2.2] (Str.4)
<A> [Kulový ventil (plynová sekce/případě dílčí jednotky)]
<B> [Kulový ventil (kapalinová sekce)]
<C> [Kulový ventil (plynová sekce/případě hlavní jednotky)]
<D> Obrázek znázorňuje zcela otevřený ventil.
<E> [Uzavírací ventil pro vyrovnávání hladiny oleje]
<F> Do dílčí jednotky
<G> Do hlavní jednotky
<H> Do vnitřní jednotky
<I> Do rozvaděče kapaliny (příslušenství)
<J> Vyrovnávání hladiny oleje (mezi venkovními jednotkami)
<K> Do *A
A Vřeteno ventilu
[Zcela zavřené od výrobce, při spojování potrubí, vyčerpávání vzduchu a
doplňování dodatečného chladiva. Po ukončení uvedených operací jej zcela
otevřete.]
B Kolík zarážky [Brání otočení vřetene ventilu o 90° nebo více.]
C Těsnění (příslušenství)
[Výrobce: Nichiasu corporation]
[Typ: T/#1991-NF]
D Rozvaděč (vzduchu) (příslušenství)
[Použijte těsnění a pevně připevněte toto potrubí k přírubě ventilu tak, aby
nedocházelo k úniku plynu. (Krouticí moment utažení: 40 N·m) Natřete oba
povrchy těsnění olejem pro chladicí zařízení. (Esterový olej, étherový olej nebo
alkylbenzen [malé množství]) Rozvaděč (vzduchu) lze připevnit po straně hlavní
jednotky.]
E Spojovací potrubí (příslušenství)
[Použijte těsnění a pevně připevněte toto potrubí k přírubě ventilu tak, aby
nedocházelo k úniku plynu. (Utahovací moment 40 N·m) Naneste na obě strany
těsnění olej pro chladicí zařízení. (esterový olej, éterový olej nebo alkylbenzen
[malé množství])]
F Krytka, měděná ucpávka
[Sejměte krytku a manipulujte s vřetenem ventilu. Po ukončení operace vždy
umístěte krytku zpět. (Utahovací moment krytky vřetene ventilu: 23 ~ 27 N·m)]
G Servisní vstup
[Tento vstup použijte pro vyčerpání vzduchu z chladicího potrubí a pro doplnění
dodatečné náplně na místě.
Výstup otvírejte a zavírejte oboustranným klíčem.
Po ukončení operace vždy umístěte uzávěr zpět. (Utahovací moment uzávěru
servisního vstupu: 12 ~ 15 N·m)]
H Spojovací matice
[Utahovací moment: Viz následující tabulka.
Povolte a utáhněte matici oboustranným klíčem.
Na styčnou plochu rozšíření naneste olej pro chladicí zařízení (esterový olej,
éterový olej nebo alkylbenzen [malé množství])]
I Provozní část
[Zcela zavřené od výrobce, při spojování potrubí, vyčerpávání vzduchu a
doplňování dodatečného chladiva. Po ukončení uvedených operací jej zcela
otevřete. Otevření: Otočte uzávěrem ventilu proti směru hodinových ručiček
imbusovým klíčem až nadoraz. Zavření: Otočte uzávěrem ventilu ve směru
hodinových ručiček až nadoraz.]
J Uzávěr
[Po dokončení práce bezpečně utáhněte uzávěr, aby z něj neunikal plyn. (Krouticí
moment utažení je 25 N·m)]
K Servisní vstup (vyrovnávání hladiny oleje)
[Po připojení potrubí pro vyrovnávání hladiny oleje je vyprázdněte pomocí
servisního vstupu. (Krouticí moment je 12 ~ 15 N·m)]
L Sekce potrubí
[Potrubí spojujte pájením. (Pokud pájíte, používejte neoxidační pájení.)]
M Uzávěr (manipulujte s ním pomalu)
N ø28,58
P ø15,88
Vhodný utahovací moment při použití momentového klíče:
Vnější průměr měděného potrubí (mm)
ø6,35
ø9,52
ø12,7
ø15,88
ø19,05
rozměr B
velikost v palcích
R410A
1/4" 17,0
3/8" 22,0
1/2" 26,0
5/8" 29,0
3/4" 36,0
O ø41,28
Q ø9,52
Utahovací moment (N·m)
14 až 18
35 až 42
50 až 57,5
75 až 80
100 až 140
Standardní úhel dotažení:
Průměr potrubí (mm) Úhel dotažení (°)
ø6.35, ø9.52
60 až 90
ø12.7, ø15.88
30 až 60
ø19,05
20 až 35
[Fig. 10.2.3] (Str.4)
Poznámka:
Pokud není k dispozici momentový klíč, použijte standardně následující
metodu:
Při utahování spojovací matice maticovým klíčem dosáhněte bodu, v kterém
se utahovací moment náhle zvýší. Otočte spojovací matici za tento bod o úhel
uvedený v předcházející tabulce.
<Příklad zapojení potrubí>
• Zapojte potrubí mezi hlavní a dílčí jednotkou podle [Fig. 10.2.4].
• Při připojování potrubí ke kulovému ventilu proveďte nejprve práce na straně
pro vzduch.
• Rozvaděč vzduchu lze připojit ke straně hlavní jednotky.
[Fig. 10.2.4] (Str. 5)
<A> Hlavní jednotka
<B> Dílčí jednotka
<C> Ovládací skříňka
<D> Do vnitřní jednotky
<E> Sklon rozvaděče musí být v rozmezí 15° od země.
A Spojovací potrubí (přírubový typ) (příslušenství)
B Vyrážecí otvor na předním panelu
C Spojovací potrubí (vzduchové) [není součástí dodávky]
D Spojovací potrubí (kapalinové) [není součástí dodávky]
E Spojovací potrubí (vyrovnávání hladiny oleje) [není součástí dodávky]
F Rozvaděč vzduchu (příslušenství)
G Spojovací potrubí (příslušenství)
H Koleno 90° (průměr 28,58) [není součástí dodávky]
I Rozvaděč kapaliny (příslušenství)
(1) Přední potrubí
(2) Dolní potrubí
Poznámka:
U dolního potrubí nebo dolních kabelů nezablokujte otvory na soklu základovou
konstrukcí nebo základovou kostrou. Kromě toho postavte pro dolní potrubí
základovou konstrukci o minimální výšce 100 mm umožňující vedení potrubí
dole pod jednotkou.
Upozornění:
• Vždy oddělte spojovací potrubí od kulového ventilu a pájejte je mimo
jednotku.
- Při pájení instalovaného spojovacího potrubí se bude zahřívat kulový ventil a
může dojít k potížím nebo úniku plynu. Může se také spálit potrubí atd. uvnitř
jednotky.
• Použijte esterový olej, éterový olej nebo alkylbenzen (malé množství) jako
olej pro chladicí zařízení a naneste jej na rozšíření a přírubové spoje.
- Pokud se olej pro chladicí zařízení smísí s velkým množstvím minerálního
oleje, znehodnotí se.
• Nechejte kulový ventil zavřený, dokud nebude ukončeno plnění potrubí
chladivem na místě. Otevření ventilu před naplněním chladivem může
způsobit poškození jednotky.
• Nepoužívejte přísady pro hledání úniku plynu.
• Chybné zapojení potrubí pro vyrovnávání hladiny oleje může mít za
následek poškození kompresoru.
10.3. Zkouška vzduchotěsnosti, vyčerpání
vzduchu a plnění chladivem
1 Zkouška vzduchotěsnosti
Zkoušku proveďte se zavřeným kulovým ventilem venkovní jednotky a natlakujte
spojovací potrubí a vnitřní jednotku přes servisní vstup na kulovém ventilu
venkovní jednotky. (Tlakování provádějte vždy ze servisních vstupů vzduchového
i kapalinového potrubí.)
[Fig. 10.3.1] (Str.5)
A Plynný dusík B Do vnitřní jednotky
D Tlačítko Lo E Tlačítko Hi
G Potrubí pro kapalinu H Plynové potrubí
J Servisní vstup
Při provádění zkoušky vzduchotěsnosti dodržujte následující omezení, abyste
zabránili negativním účinkům na olej pro chladicí zařízení.
Při použití neazeotropického chladiva (R410A) způsobí únik plynu změnu složení a
ovlivní výkon. Zkoušku vzduchotěsnosti proto provádějte opatrně.
C Systémový analyzátor
F Kulový ventil
I Venkovní jednotka
!!