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ECLIPSE / QPCM
CONSEJOS DE SEGURIDAD
Para asegurar su propia seguridad y la de los demás, le rogamos que observe las siguientes precauciones:
CARGUE LAS BATERIAS! Asegúrese de recargar las baterías antes de cada sesión
úe vuelos, Una batería baja en carga puede fallar de golpe y causar la perdida de control del aparato y su destrucción. Enchufe el cargador que
acompaña al sistema de RC y manténgalo enchufado y en carga un mínimo de 15 horas el día anterior a una sesión de vuelo. Cuando empiece la
misma, ponga en marcha el cronómetro del transmisor para saber cuanto hace que está volando y vigile el voltaje en la pantalla del transmisor.
Cese de volar cuando sus baterías no estén aún agotadas. Tenga cuidado en recargar sus baterías in situé. Una carga rápida puede ocasionar un
sobrecalentamiento de las baterías y causar su destrucción total. Nunca cargue su emisora a una tensión superior a 2 amperios!.
Campo de vuelo: Le recomendamos que acuda al campo de vuelo de un club federado. Si no sabe de ninguno, pregunte a su proveedor, casi
seguro que él le informará. Infórmese y cumpla las normas particulares de cada aeroclub. Vigile la presencia de espectadores, la dirección del
viento y posibles obstáculos dentro de la pista. Procure no volar cerca de líneas eléctricas, edificios altos, o antenas de telecomunicaciones ya que
pueden crear interferencias de radio en su vecindad. Si su sitio de vuelo no es un aeroclub, asegúrese la no presencia de otros aeromodelistas en un
radio de unos 3 km. Ya que pudiera crear o ser víctima de una interferencia.
CUANDO ESTE EN EL CAMPO DE VUELO antes de empezar a volar asegúrese de que su frecuencia esté libre y coloque en el lugar
adecuado su propio testigo de frecuencia (pin, aguja, placa...) antes de poner en marcha su emisora. No imagine que se pueden volar dos o más
aparatos en la misma frecuencia simultáneamente. Aunque existan diferentes tipos de modulación ( AM, FM, PPM, PCM..) Solo puede volar un
modelo en cada frecuencia. Cuando este listo para arrancar el motor, asegúrese de que el stick del motor esta en posición ralentí, seguidamente
encienda el emisor y después el receptor. Cuando haya acabado su vuelo, asegúrese de que el receptor esta parado ANTES de apagar el emisor. Si
no sigue este procedimiento puede dañar sus servos, su receptor o, si su modelo es eléctrico, el motor puede arrancar y causarle graves heridas.
Antes de arrancar el motor, asegúrese de que la antena esté completamente extendida, emisor y receptor en marcha y de que los servos giren en el
sentido correcto. Si un servo opera anormalmente, no intente volar hasta haber averiguado la causa del problema. Le recomendamos que
compruebe el alcance de la emisora de vez en cuando y cada vez que la use después de un período de inactividad prolongado. Con la ayuda de un
compañero verifique que el sistema funciona correctamente a una distancia de 30 pasos con la antena replegada. Y finalmente, asegúrese de que la
memoria elegida corresponde al modelo que quiere volar.
Si Vd. coloca su emisora en algún sitio mientras arranca su avión, asegúrese de que no pueda caer accidentalmente o por efecto del viento ya que
al caer podría dar gas accidentalmente.
Finalmente, NO VUELE BAJO LA LLUVIA, el agua puede dañar su equipo R.C. Y provocar la caída del aparato. Si durante una competición
debe volar por tiempo lluvioso, proteja su transmisor con una bolsa de plástico o use alguno de los pupitres especialmente diseñados para ello.
FRECUENCIAS AUTORIZADAS:
Las siguientes frecuencias y numero de canales son las únicas autorizadas en España para uso en aparatos radiocontrolados:
Canal nº
Frecuencia
60
35000
64
35040
68
35080
72
35120
76
35160
80
35200
Canal nº
Frecuencia
61
35010
65
35050
69
35090
73
35130
77
35170
Canal nº
Frecuencia
62
35020
66
35060
70
35100
74
35140
78
35180
Canal nº
Frecuencia
63
35030
67
35070
71
35110
75
35150
79
35190
3
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