HITEC ECLIPSE 7 QPCM Manual De Instrucciones página 37

ECLIPSE / QPCM
24 Fijemos ahora la carrera de los alerones. Pulse CURSOR RIGHT dos veces para ir al menú de alerones (aparece un triángulo sobre el
número 1). Usando las teclas +/- DA-TA
recorrido que desees para deflectar los alerones. Mueva el stick del motor hacia abajo y verifique que los alerones de mueven ambos HACIA
ARRIBA. Si no lo hiciesen cambie el signo del movimiento. Quizás Vd. desee un buen movimiento de alerones, pero no todo, pruebe con un 50%
y aún tendrá un buen control en alerones. Advierta que, para tener idéntico movimiento en ambos alerones, es indispensable que tanto los neutros
como los brazos de palanca, sean idénticos.
25 Ahora debemos programar la mezcla de profundidad, para compensar el cambio de asiento que produce la función CROW. Normalmente no
es mucho, y si ponemos demasiado, el aparato se volverá incontrolable. Le sugerimos que antes hacerlo, vuele el aparato hasta saber cuanto debe
compensar. Pulse CURSOR RIGHT para entrar en el menú del elevador (aparecerá un triángulo debajo del número 2) y ajuste el porcentaje de
mezcla con las teclas +/- DATA. Si al mandar CROW el morro sube, mande bajar a la profundidad, si el morro baja, mande profundidad a subir.
Las compensaciones del mando de profundidad deben ser muy pequeñas, ya que tienen un gran efecto sobre el asiento del modelo. Vea la tabla de
equilibrado del modelo, al final del capítulo, para mas detalles.
26 (Solo para 4WNG) Ahora fijaremos la carrera de flaps. Pulsando CURSOR RIGHT entraremos en este menú (aparece un triángulo sobre el
número 6). Ajuste el recorrido usando +/- DATA. Mueva el stick del motor y verifique que los flaps bajan con la palanca. Si no lo hicieran,
cambie el signo del mando. Probablemente querrá la máxima cantidad de mando. 90º seria lo ideal, si puede obtenerlos. Recuerde que para que
ambos flaps manden igual, las palancas y los brazos deben ser idénticos.
27 (Solo para 4WNG). Usando el menú de subtrims haga el ajuste fino de los neutros de flaps. Utilice la función E.P.A. para obtener la carrera
de flaps que desee. Le sugerimos que use los brazos de servo más largos que tenga a fin de incrementar el mando de flaps.
28 ( Solo para 4WNG). Puede usar el menú S.TM1 para configurar el planeador para lanzamiento con Hi-Start (Arrastre con gomas). Puede
programar flaps abajo para incrementar la sustentación y elevador arriba en pequeñas cantidades hasta la suelta del aparato ó hacia abajo si
cabecea peligrosamente y es de difícil control. Acuérdese que es mejor usar el timón para controlar la dirección durante el ascenso. Un modelo
moderno bien equilibrado, puede necesitar algo de timón a bajar durante el ascenso. Para usar este menú deberá tener el interruptor Fl.Mode hacía
atrás.
29 (Solo para 4WNG). Puede tener configurado también los flaperones en negativo (hacia arriba) para rápidos desplazamientos en busca de
ascendencias, usando el menú STM2 y programando una deflexión hacia arriba de flaperones de un valor aproximado del 10% ó incluso menos,
el borde de fuga debe levantarse entre 1 y 1,5 m/m o perderá en resistencia mas de lo que ganará en velocidad.
, fija el
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