Bosch FWA 46+ Serie Instrucciones De Uso Originales página 19

4.14 Felgenschlagkompensation/Einmess-
vorgang
!
Bei der Felgenschlagkompensation/Einmessvorgang
mit dem Magnethalter folgende Schritte einhalten:
1. Sicherungsseil an der Felge aushängen.
2. Felgenschlagkompensation/Einmessvorgang durch-
führen.
3. Sicherungsseil an der Felge einhängen.
!
Beachten, dass 4 gleiche Spannhalter verwendet
werden, nur so wird eine korrekte Messung gewähr-
leistet (Messfehler).
!
Fahrzeug vorne, hinten und seitlich gegen Herabrol-
len von der Bühne oder Grube sichern.
!
Halter dürfen erst nach dem Auffahren auf dem Mess-
platz montiert werden.
!
Beim Auf- und Abfahren auf die Drehuntersätze und
Schiebeplatten müssen die Arretierstifte gesteckt sein!
i
Das Fahrzeug muss auf dem gleichen Niveau bewegt
werden. Das heißt, die Abrollfläche muss eben sein.
i
Felgenschlagkompensation/Einmessvorgang kann
nur durch Schieben des Fahrzeugs durchgeführt
werden.
i
Während der Vermessung nicht zwischen Kameras
und Messtafeln treten.
!
Messtafeln müssen vor der Felgenschlagkompensati-
on/Einmessvorgang nivelliert (Libellen ausgerichtet)
werden. Danach dürfen die Messtafeln durch Drehen
in den Haltern nicht mehr verändert werden.
i
Nach der Felgenschlagkompensation/Einmessvor-
gang den Bremsspanner für weitere Vermessungen
montieren.
4.14.1 Bestimmung Rollweg
i
Achten Sie auf einen ausreichenden und ebenen
Rollweg vor bzw. hinter der Drehplattenmitte.
i
Der Rollweg beträgt für alle gängigen Rad- und
Reifengrößen max. 30° vor/zurück. Dies entspricht
einen Rollweg von max. 250 mm vor/zurück.
Robert Bosch GmbH
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4.14.2 Felgenschlagkompensation/Einmessvorgang
durchführen
1. Mit <F3> im Programmablauf fortfahren.
 Beleuchtung wird angepasst.
 Aufforderung erscheint:
"Fahrzeug zurückschieben".
2. Fahrzeug um eine Raddrehung von ca. 30° zurück-
schieben (gegen die Fahrtrichtung).
 Hinweis erscheint: "Rollweg OK".
3. Fahrzeug anhalten. Aufforderung erscheint:
"Fahrzeug vorwärtsschieben".
4. Fahrzeug gleichmäßig und ohne Unterbrechung um
eine Raddrehung von ca. 60° vorwärtsschieben (in
Fahrtrichtung).
 Hinweis erscheint: "Rollweg OK".
5. Fahrzeug anhalten.
 Aufforderung erscheint: "Fahrzeug auf Ausgangs-
position zurückschieben".
6. Fahrzeug ca. 30° zurückschieben bis die Messtafeln
wieder nivelliert sind und das Fahrzeug in Ausgangs-
position mittig auf den Drehuntersätzen steht.
 Aufforderung erscheint: "Bremsspanner montie-
ren", "Arretierstifte abstecken und Füllstücke ent-
fernen".
7. Bremsspanner montieren, Arretierstifte der Drehplat-
ten abstecken und Füllstücke entfernen.
8. Mit <F3> im Programmablauf fortfahren.
"
Felgenschlagkompensation/Einmessvorgang erfolg-
reich durchgeführt.
!
Falls beim Zurückschieben die Fehlermeldung "Auf
einigen Messtafeln wurden nicht alle Marken er-
kannt." erscheint, Fahrzeug langsam vorwärtsschie-
ben bis der Hinweis "Rollweg OK" angezeigt wird.
Falls beim Vorwärtsschieben die Warnmel-
dung "Kein Hinweis am Ende des Rollwegs"
erscheint, Fahrzeug weiter vorwärtsschie-
ben bis der Rollweg von 60° erreicht ist.
Selbstständig darauf achten, dass der
Rollweg nicht überschritten wird, da der
Hinweis "Rollweg OK" nicht angezeigt wird.
Danach wird die Aufforderung "Fahrzeug
auf Ausgangsposition zurückschieben"
angezeigt.
i
Falls das Fahrzeug zu langsam zurückgeschoben
wurde, erscheint der Anfangsbildschirm des Vor-
gangs und der Anwender wird aufgefordert die
Felgenschlagkompensation/ Einmessvorgang von der
Ausgangsposition zu wiederholen.
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