9-1
| Control de velocidad para el rotor y montaje del rotor dividido
Anexo9
Control de velocidad para el rotor y montaje del rotor dividido
9.1
Control de velocidad RHC 200 entregado antes de marzo de 2021
El armario con el sistema de control de la velocidad del rotor está instalado detrás de la puerta de inspección, en la
sección del rotor.
El armario contiene el controlador de velocidad con todos sus componentes, los bloques de terminales, luces LED que
muestran el modo de funcionamiento, el interruptor DIP de doble posición, con 8 palancas deslizantes para programar
la señal del motor de rotor y un botón para activar el modo prueba.
A través de las diferentes combinaciones entre los 8 niveles de deslizamiento de este interruptor DIP de doble posición,
la señal correcta está disponible para 3 motores diferentes que se usan para los 12 tamaños de las unidades de
tratamiento de aire. Las palancas deslizantes están configuradas y la función se comprueba en la fábrica. Las posiciones
de las palancas aparecen en las tablas siguientes.
9.1.1
Selección de la señal correcta a través de los 8 interruptores DIP para el RHC 200
entregado antes de marzo de 2021
Referencia
Hacia arriba
Hacia abajo
La fábrica establece las posiciones de los interruptores 8 DIP para un máximo de 12 revoluciones por minuto, en el
caso de los intercambiadores de calor estándar. Abajo se puede ver la posición de cada uno de los 4 interruptores
DIP del lado izquierdo.
Geniox
Polea
10
54
11
54
12
54
14
77
16
77
18
77
20
85
22
95
24
106
27
118
29
106
31
112
La fábrica establece las posiciones de los 8 interruptores DIP para un máximo de 20 revoluciones por minuto en el
caso de los intercambiadores de calor de sorción, y los híbridos. Abajo se puede ver la posición de cada uno de los 4
interruptores DIP del lado izquierdo.
Función
Activa = ENCENDIDA
Desactivada = APAGADA
Posición de los interruptores DIP en
el lado izquierdo
0000
0000
1000
0000
1000
1000
0100
0100
0100
0100
1100
1100
Código
1
0
Motor
90TYD-S214-M 2.8Nm
120TYD-S214-M 5.5Nm
output |