VLT® AutomationDrive FC 302
Guía de funcionamiento
Resolución de problemas
•
Si el límite de par del motor se supera durante una aceleración de rampa, amplíe el tiempo de rampa de aceleración.
•
Si el límite de par del generador se supera durante una deceleración de rampa, amplíe el tiempo de rampa de desaceleración.
•
Si se alcanza el límite de par durante el funcionamiento, amplíe dicho límite. Asegúrese de que el sistema puede funcionar de
manera segura con un par mayor.
•
Compruebe la aplicación para asegurarse de que no haya una corriente excesiva en el motor.
8.4.14 ADVERTENCIA/ALARMA 13. Sobrecorriente
Motivo
Se ha sobrepasado el límite de intensidad máxima del inversor (aproximadamente, el 200 % de la intensidad nominal). La adverten-
cia dura unos 1,5 s y entonces el convertidor se desconecta y emite una alarma. Este fallo puede deberse a una carga brusca o una
aceleración rápida con cargas de alta inercia. Si se acelera de forma rápida durante la rampa, el fallo también puede aparecer de-
spués de la energía regenerativa. Si se selecciona el control ampliado de freno mecánico, es posible reiniciar la desconexión externa-
mente.
Resolución de problemas
•
Desconecte la alimentación y compruebe si se puede girar el eje del motor.
•
Compruebe que tamaño motor coincide con el convertidor.
•
Compruebe que los datos del motor sean correctos en los parámetros del 1-20 al 1-25.
8.4.15 ALARMA 14: Earth (Ground) Fault (Fallo de conexión toma a tierra)
Motivo
Hay corriente procedente de la fase de salida a tierra, ya sea en el cable que va del convertidor al motor o bien en el propio motor.
Los transductores de corriente detectan el fallo a tierra al medir la corriente saliente del convertidor de frecuencia y la corriente
entrante en el convertidor de frecuencia desde el motor. Se emite un fallo a tierra si el desvío entre las dos corrientes es demasiado
grande. La corriente saliente del convertidor de frecuencia debe ser igual a la corriente entrante.
Resolución de problemas
•
Desconecte la alimentación del convertidor y solucione el fallo a tierra.
•
Compruebe que no haya fallos a tierra en el motor midiendo la resistencia de conexión a tierra de los cables de motor y el motor
con un megaohmímetro.
•
Reinicie cualquier posible compensación individual en los tres transductores de corriente del convertidor de frecuencia. Realice
la inicialización manual o ejecute un AMA completo. Este método resulta más pertinente tras modificar la tarjeta de potencia.
8.4.16 ALARMA 15: Hardware Mismatch (Incompatibilidad de hardware)
Motivo
Una de las opciones instaladas no puede funcionar con el hardware o el software de la tarjeta de control actual.
Resolución de problemas
Anote el valor de los siguientes parámetros y póngase en contacto con Danfoss .
•
Parámetro 15-40 FC Type (Tipo de convertidor).
•
Parámetro 15-41 Power Section (Sección de potencia).
•
Parámetro 15-42 Voltage (Tensión).
•
Parámetro 15-43 Software Version (Versión del software).
•
Parámetro 15-45 Actual Typecode String (Cadena de código descriptivo real).
•
Parámetro 15-49 SW ID Control Card (Tarjeta de control de id. del SW).
•
Parámetro 15-50 SW ID Power Card (Tarjeta de potencia de id. del SW).
•
Parámetro 15-60 Option Mounted (Opción instalada).
•
Parámetro 15-61 Option SW Version (Versión de SW de la opción) (para cada ranura de opción).
8.4.17 ALARMA 16. Cortocircuito
Motivo
Hay un cortocircuito en el motor o en su cableado.
94 | Danfoss A/S © 2019.12
Mantenimiento, diagnóstico y
resolución de problemas
AQ275652476278es-000101 / 130R0709