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¿Qué hacer si...?
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No solo es importante manejar y mantener el motor, sino que además debe subsanar a tiempo las
averías. Usted mismo puede reparar una parte de las averías.
Encargue en un taller especializado la reparación de las averías que no pueda reparar usted mismo
(
página 8).
Y
Problema
El piñón del arrancador
no gira o gira muy lenta-
mente.
El motor no arranca o se
para inmediatamente de
nuevo.
El motor no arranca
cuando la temperatura
exterior es baja.
Posibles causas / consecuencias y M M soluciones
La batería no está suficientemente cargada.
Cargue la batería.
X
El cable de conexión al arrancador está suelto.
Apriete el cable en el borne. En caso necesario, suelde un borne
X
nuevo.
La conexión a masa de la batería está suelta.
Apriete el cable en el borne. En caso necesario, suelde un borne
X
nuevo.
El interruptor magnético del arrancador o el arrancador está averiado.
Encargue la revisión en un taller especializado.
X
El depósito de combustible está vacío.
Rellene el depósito de combustible (
X
El filtro de combustible está obstruido.
Sustituya el elemento del filtro de combustible.
X
El prefiltro de combustible contiene agua.
Desagüe del prefiltro de combustible.
X
El prefiltro de combustible está obstruido.
Sustituya el elemento del filtro de combustible.
X
Hay fugas o la presión es insuficiente en el circuito de baja presión de
combustible.
Realice una comprobación de la estanqueidad (control visual), en
X
caso necesario sustituya las juntas.
Encargue la medición de la presión del combustible en un taller
X
especializado. Sustituya las juntas.
El combustible no es resistente al frío.
El grado de fluidez del diésel es insuficiente debido a la segregación de
parafina.
Para eliminar los problemas ocasionados por la segregación de
X
parafina, caliente el sistema de combustible completo, por ejemplo,
estacionando el vehículo en un recinto calefaccionado.
Realice el repostado con combustible de invierno (
X
página 42).
Y
página 51).
Y
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