Bosch 0 607 453 4 Serie Manual Original página 36

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Démarrage par poussée et par gâchette
Mise en marche
– 0 607 453 4..:
Pour mettre en marche l'outil pneumatique, positionnez
l'outil de travail sur la vis, actionnez l'interrupteur
Marche/Arrêt 9 et exercez une légère pression sur la vis-
seuse dans le sens axial.
– 0 607 461 4..:
Pour mettre en marche l'outil pneumatique, positionnez
l'outil de travail sur la vis, actionnez l'interrupteur
Marche/Arrêt 12 (pour rotation droite) ou l'interrupteur
Marche/Arrêt 11 (pour rotation gauche) et exercez une lé-
gère pression sur la visseuse dans le sens axial.
Arrêt
– Rotation droite:
L'outil pneumatique est automatiquement arrêté une fois
le couple réglé est atteint.
– Rotation gauche:
Une fois que le couple présélectionné est atteint, l'outil
pneumatique débraye jusqu'à libération de l'interrupteur
Marche/Arrêt ou suppression de l'effort exercé sur l'outil
pneumatique.
Si l'interrupteur Marche/Arrêt est relâché trop tôt ou en cas
de suppression trop rapide de l'effort exercé sur l'outil pneu-
matique, le couple présélectionné n'est pas atteint.
0 607 453 434/... 435/... 436/... 437/... 438
Type d'accouplement
Les outils pneumatiques disposent d'un accouplement d'ar-
rêt lié au couple ; cet accouplement peut être réglé à l'inté-
rieur d'une plage assez large. Il se déclenche quand la valeur
du couple préréglé est atteinte.
Démarrage par gâchette
– Pour la mise en marche de l'outil pneumatique, poussez
l'interrupteur Marche/Arrêt 9 vers l'avant et maintenez-le
appuyé pendant le travail.
Une fois que le couple présélectionné pour le vissage est
atteint, la visseuse débraye jusqu'à libération de l'interrup-
teur Marche/Arrêt 9 .
– Pour arrêter l'outil électroportatif, relâchez l'interrupteur
Marche/Arrêt 9.
Si l'interrupteur Marche/Arrêt 9 est relâché trop tôt, le couple
présélectionné n'est pas atteint.
0 607 453 439/... 440/... 441/... 442/... 443
Type d'accouplement
En rotation droite (vissage de vis/serrage d'écrous), les ou-
tils pneumatiques sont équipés d'un accouplement de sécu-
rité débrayable asservi au couple de serrage, ajustable dans
une plage assez large. Il se déclenche quand le couple présé-
lectionné est atteint.
En rotation gauche (desserrage de vis ou d'écrous), les outils
pneumatiques sont dotés d'un accouplement de sécurité à
crabots asservi au couple de serrage, ajustable dans une
plage assez large. Il se déclenche quand le couple présélec-
tionné est atteint.
1 609 92A 37M | (20.10.16)
Démarrage par gâchette
Mise en marche
– Pour la mise en marche de l'outil pneumatique, poussez
l'interrupteur Marche/Arrêt 9 vers l'avant et maintenez-le
appuyé pendant le travail.
Arrêt
– Rotation droite:
L'outil pneumatique est automatiquement arrêté une fois
le couple réglé est atteint.
– Rotation gauche:
Une fois que le couple présélectionné est atteint, l'outil
pneumatique débraye jusqu'à libération de l'interrupteur
Marche/Arrêt ou suppression de l'effort exercé sur l'outil
pneumatique.
Si l'interrupteur Marche/Arrêt 9 est relâché trop tôt, le couple
présélectionné n'est pas atteint.
Réglage du couple de serrage
Réglage du couple de serrage (voir figure F)
0 607 453 4..
– Tourner le manchon de protection 3 jusqu'à ce qu'un trou
longitudinal soit visible dans le carter.
– Insérez une clé mâle pour vis à six pans creux (6 mm ou
1/4") dans le porte-outil 1 et tournez-la jusqu'à ce qu'une
encoche semi-circulaire soit visible dans le disque de ré-
glage 21.
– Introduisez l'outil de réglage 20 dans l'encoche.
Pour augmenter le couple, tourner dans le sens des aiguilles
d'une montre. Pour diminuer le couple, tourner dans le sens
inverse.
Commencez par des valeurs plus basses.
– Retirez l'outil de réglage 20 et tournez le manchon de pro-
tection jusqu'à ce qu'il s'encliquette de façon perceptible.
Note : En cas de vissage souple, l'accouplement ne se replie
pas même par un couple faible.
Régler le couple sans dévisser le carter (voir figure G)
0 607 461 4..
– Montez une clé mâle pour vis à six pans creux (6 mm ou
1/4") dans le porte-outil 1 et tournez-la jusqu'à ce qu'une
petite fente dans l'accouplement 24 soit visible dans l'ou-
verture du carter 2.
Note : Ne confondez pas la fente avec la face plate de l'écrou
cylindrique 22.
– Introduisez le crochet de blocage 23 dans la fente et blo-
quez l'accouplement 24.
– Faites pivoter l'accouplement à l'aide de la clé mâle pour
vis à six pans creux.
Pour augmenter le couple, tourner dans le sens des aiguilles
d'une montre. Pour diminuer le couple, tourner dans le sens
inverse.
Commencez par des valeurs plus basses.
– Retirez la clé mâle pour vis à six pans creux et le crochet de
blocage.
Note : En cas de vissage souple, l'accouplement ne se replie
pas même par un couple faible.
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