ATENÇÃO
Este Guia não substitui o Manual para Instalação, Operação e Manutenção.
O pessoal qualificado deve garantir que lê e compreende o Manual para Instalação, Operação
e Manutenção antes de instalar o produto e o colocar em funcionamento.
Ligação
1.
Ligue a bomba ao sistema hidráulico.
2.
Encha o circuito e a bomba, certificando-se que elimina todo o ar do interior através da válvula limitadora
de pressão.
3.
Coloque o sistema sob pressão, certificando-se de que a pressão de sucção da bomba está dentro da
gama de variação aceitável com as indicações do manual.
4.
Abrir a tampa da caixa de terminais. Consulte a Figura 1.
5.
Insira o cabo de alimentação usando o prensa-cabos M20. Consulte a Figura 1.
6.
Ligue a cada motor (consulte a Figura 2):
a)
O condutor de terra para o terminal 1 (versões monofásica e trifásica)
b)
O condutor de fase para o terminal 2 (versões monofásicas) ou aos terminais 2, 3 ou 4 (versões trifásicas)
c)
O condutor neutro para o terminal 3 (apenas versões monofásicas).
7.
Se o dispositivo de controlo de falta de água ou de baixa pressão precisar de ser ligado, remova o seletor
dos terminais 13 e 14 (versões monofásicas) ou dos terminais 11 e 12 (versões trifásicas).
Consulte a Figura 2.
8.
Para ligações externas, consulte as Figuras 3, 4, 5, 6, 7, 8 e 9.
9.
Fechar a tampa da caixa de terminais e apertar os parafusos e os prensa-cabos.
Introdução
A programação de fábrica é prevista para o modo de funcionamento de bomba simples e também de bomba dupla.
As versões bomba dupla são fornecidas com cabo de comunicação entre os 2 motores já ligado.
No caso da versão 2 bombas simples ou bomba dupla, a alternância entre os dois motores pode ser controlada
através de contatos de ativação externos, ou através da ativação do modo duplo das bombas múltiplas
(consulte o capítulo "Arranque em modo duplo das bombas múltiplas" ).
Arranque em modo simples (programação de fábrica)
1.
Ligue a unidade à alimentação.
2.
Durante o estágio inicial, certificar-se de que todos os LED's se acendam
3.
Prima os botões
Faça arrancar a unidade pressionando
a)
A ausência de ruído
b)
A ausência de fugas
c)
Que a programação foi alcançada
d)
Controle que a válvula de aleta funcione corretamente (apenas nas versões bomba dupla)
4.
No caso de versão bomba dupla, repita a operação acima para cada motor.
Arranque em modo duplo das bombas múltiplas
Antes de ativar o modo duplo das bombas múltiplas, siga as indicações do capítulo anterior para cada motor
individualmente.
E, em seguida:
1.
Ambos os motores devem ser PARADOS, pressionando
2.
Desligue as unidades, respeitando a escala temporal e as indicações de segurança do manual de instruções.
3.
Controle/ligue o cabo de comunicação de 3 fios entre as portas de comunicação dos dois motores
(terminais 15-16-17 para a versão monofásica; terminais 5-6-7 para a versão trifásica)
4.
Para ativar e configurar o modo duplo das bombas múltiplas, consulte o capítulo "Programação" do manual
de instruções.
5.
Após concluir o procedimento de configuração e verificar que os 2 motores comunicam corretamente:
•
Pressione os botões
Pressione
•
ou
para configurar o valor nominal da pressão.
e controle:
ou
na bomba Master para fazer arrancar os motores.
para definir o setpoint no motor master.
pt - Tradução das instruções originais
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