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Diagnóstico
11.4 Diagnóstico de IO-Link
11.4
Diagnóstico de IO-Link
Diagnóstico de IO-Link
Mediante el mecanismo de diagnóstico de IO-Link se comunican los diagnósticos
específicos del fabricante indicados en la tabla. La siguiente tabla proporciona indicaciones
sobre posibles causas y remedios:
Tabla 11- 2
Posibles causas y remedios
Diagnóstico y aviso
Configuración teórica <> real
Elemento de conmutación
defectuoso
Error de imagen del proceso
Interrupción de comunicación en
modo manual (módulo de mando)
El relé de sobrecarga se encuentra
en el modo manual y no se puede
controlar a través del módulo de
mando.
Sobrecarga por termistor
Desconexión por sobrecarga
Desconexión por defecto a tierra
108
Causas posibles
Comunicación defectuosa con el
•
módulo medidor de corriente.
Módulo medidor de corriente
•
incorrecto.
Módulo de mando presente/no
•
presente.
Contactor soldado.
•
Contactos de relé defectuosos en el
•
relé de sobrecarga 3RB24.
Error de imagen de proceso de los
sentidos de giro:
Los sentidos de giro 1 y 2 están activos
simultáneamente.
Módulo de mando desenchufado durante
el "Modo manual".
Se ha producido una falla agrupada.
•
Se ha retirado el submódulo de
•
habilitación en el módulo de mando.
Sobrecalentamiento del motor.
Sobrecalentamiento del motor.
El relé de sobrecarga ha detectado un
defecto a tierra.
Remedio posible
Compruebe la conexión con el
•
módulo medidor de corriente y
sustitúyalo en caso necesario.
Conecte un módulo medidor de
•
corriente adecuado.
Corrija el parámetro "Módulo de
•
mando presente".
Modifique el parámetro
•
"Funcionamiento con configuración
teórica <> real" a "Habilitar".
Cambie el contactor.
•
Cambie el relé de sobrecarga.
•
Borre en la imagen de proceso el
•
mando de los dos sentidos de giro.
Corrija el mando a través de la
•
imagen de proceso.
Volver a enchufar el módulo de mando
y ejecutar un "Regreso al modo
automático". (Ver el tema "Modo
manual" del capítulo "Manejo desde el
módulo de mando (Página 96)")
Elimine la causa de la falla y
•
resetee la falla agrupada.
Inserte el submódulo de habilitación
•
en el puesto al efecto del módulo
de mando.
Deje enfriar el motor.
•
Deje enfriar el motor.
•
Elimine el defecto a tierra.
Relé electrónico de sobrecarga 3RB24 para IO-Link
Manual de producto, 12/2011, GWA 4NEB 969 1656-04 DS 02
1)
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