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Pasos previos a la instalación
4.2 Casos de aplicación especiales
4.2
Casos de aplicación especiales
Relés de sobrecarga en combinaciones estrella-triángulo
Si se utilizan relés electrónicos de sobrecarga 3RB24 con combinaciones estrella-triángulo,
debe tenerse en cuenta que solo circula un 58% de la corriente del motor a través del
contactor de red. El relé electrónico de sobrecarga montado en el contactor de red debe
ajustarse a este 58% de la corriente del motor.
Nota
Si se utilizan relés electrónicos de sobrecarga 3RB24 con combinaciones estrella-triángulo,
la detección interna de defectos a tierra no debe habilitarse en el relé de sobrecarga.
Protección contra sobrecarga de motores en atmósferas potencialmente explosivas
El relé electrónico de sobrecarga 3RB24 para IO-Link con relés monoestables es apropiado
para la protección contra sobrecarga de motores protegidos contra explosiones. El aparato
solo debe utilizarse fuera de atmósferas potencialmente explosivas para proteger motores
eléctricos protegidos contra explosiones según la directiva 94/9/CE grupo II de las
categorías 2 y 3 (gas: zonas 1 y 2 o polvo: zonas 21 y 22).
ATENCIÓN
Si se utilizan motores en atmósferas potencialmente explosivas, es imprescindible tener en
cuenta la información de las Consignas de seguridad y para la puesta en marcha
(http://support.automation.siemens.com/WW/view/es/22712155).
Alimentación desde un convertidor de frecuencia
El relé electrónico de sobrecarga 3RB24 es adecuado para frecuencias de 50/60 Hz y sus
correspondientes armónicos. De tal modo, los relés electrónicos de sobrecarga pueden
utilizarse en el lado de entrada del convertidor de frecuencia. Si se necesita proteger el
motor por el lado de salida del convertidor de frecuencia, se recomiendan los
guardamotores por termistor 3RN o los relés térmicos de sobrecarga 3RU.
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Relé electrónico de sobrecarga 3RB24 para IO-Link
Manual de producto, 12/2011, GWA 4NEB 969 1656-04 DS 02
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