Kia Niro Manual Del Propietário página 233

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❈ Para
obtener
más
información,
consulte "Sistema de memoria de la
posición del conductor" en la página
4-11.
• Sistema de carga inalámbrica del te‐
léfono inteligente (si está equipado):
si se marca esta opción, el sistema de
carga inalámbrica del teléfono inteli‐
gente se activará.
• Visualización limpiaparabrisas/luz (si
está equipado): si se marca esta op‐
ción, la visualización del limpiaparabri‐
sas/luz se activará.
Intervalo de mantenimiento
• Intervalo de servicio: en este modo,
puede activar la función del intervalo
de servicio según kilometraje (km) y
plazo (meses).
- Off: se desactiva la función de in‐
tervalo de servicio.
- On: permite ajustar el intervalo de
servicio (kilometraje y meses).
Otras funciones
• Reajuste automático del consumo de
combustible
- Off: el consumo promedio de com‐
bustible no se reajusta automática‐
mente al repostar.
- On (Reajuste automático): el consu‐
mo promedio de combustible se
reajusta automáticamente al re‐
postar.
❈ Para
obtener
más
información,
consulte "Ordenador de viaje" en la
página 5-63.
• Unidad de consumo de combustible:
elija la unidad de consumo de com‐
bustible: (Km/L, L/100)
• Unidad de temperatura: elija la unidad
de temperatura: (°C, °F).
• Unidad de presión de los neumáticos
(si está equipado): elija la unidad de
presión de los neumáticos (psi, kPa,
Bar).
• Language (idioma): para cambiar el
idioma.
Guía del funcionamiento por inercia
(si está equipado)
Sonará una señal acústica y el indicador
de la guía del funcionamiento por iner‐
cia parpadeará cuatro veces para infor‐
mar al conductor cuando deba retirar el
pie del acelerador mediante la anticipa‐
ción de un evento de desaceleración*
basado en el análisis de las rutas de
conducción y las condiciones de la ca‐
rretera del sistema de navegación. Ani‐
ma al conductor a retirar el pie del pe‐
dal y permite descender la carretera
solo con el motor EV. Contribuye a evi‐
tar un consumo innecesario de combus‐
tible e incrementa el ahorro de com‐
bustible.
❈ Ejemplo de un evento de desacele‐
ración hacia abajo por una extensa
pendiente, reduciendo la marcha al
acercarse a un peaje y al aproxi‐
marse a zonas con velocidad redu‐
cida.
5
5-83

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