Neumáticos Y Ruedas; Cuidado De Los Neumáticos; Presión Recomendada De Inflado De Los Neumáticos En Frío - Kia Niro Manual Del Propietário

Mantenimiento
NEUMÁTICOS Y RUEDAS
Cuidado de los neumáticos
Para un mantenimiento correcto y se‐
guro y para un ahorro máximo de com‐
bustible, debe mantener siempre la
presión recomendada de inflado de los
neumáticos y cumplir los límites de car‐
ga y distribución del peso recomenda‐
dos para su vehículo.
Presión recomendada de inflado
de los neumáticos en frío
Debe comprobarse las presiones de los
neumáticos (incluido el de repuesto)
mientras los neumáticos están fríos.
"Neumáticos fríos" significa que no se
ha conducido el vehículo durante al me‐
nos tres horas o se ha conducido menos
de 1,6 km.
Las presiones recomendadas se deben
mantener para una mejor conducción,
para un mejor manejo del vehículo y un
menor desgaste de los neumáticos.
Para obtener información acerca de la
presión de inflado recomendada, con‐
sulte "Neumáticos y ruedas (para Euro‐
pa)" en la página 10-09, "Neumáticos y
ruedas (excepto Europa)" en la página
10-11.
9-50
Puede encontrar todas las especifica‐
ciones (tamaños y presiones) en la eti‐
queta colocada en su vehículo.
ADVERTENCIA
n Presión baja de los neumáticos
Un inflado insuficiente (70 kPa o
más) puede provocar sobrecalenta‐
miento, reventones, separación de la
banda de rodadura y otros fallos del
neumático que harían perder el con‐
trol sobre el vehículo y, por tanto,
causar lesiones graves o la muerte.
(Continúa)
(Continúa)
El riesgo es mucho mayor en días de
calor o cuando se conduce durante
mucho tiempo a velocidades altas.
ATENCIÓN
• Un inflado escaso también provoca
un desgaste excesivo, un manejo
pobre y reduce el ahorro de com‐
bustible. La rueda también se po‐
dría deformar. Mantenga la presión
de los neumáticos a niveles ade‐
cuados. Si es necesario hinchar un
neumático con frecuencia, reco‐
mendamos que haga revisar el sis‐
tema por un distribuidor Kia auto‐
rizado.
• Un inflado en exceso fomenta una
conducción peligrosa, un desgaste
excesivo en el centro de la banda
de rodadura y aumenta la posibili‐
dad de peligro en la carretera.
(Continúa)