ADVERTENCIA
• El conductor es responsable de
controlar la dirección con precisión.
• Aunque el sistema controle la di‐
rección, el conductor puede con‐
trolar también el volante.
• Desactive el sistema y conduzca
personalmente en las condiciones
siguientes.
- Las condiciones meteorológicas
son adversas.
- La calzada está en mal estado.
- Si el conductor debe controlar el
volante frecuentemente.
• El volante podría presentar algo
más de resistencia cuando está
controlado por el sistema que
cuando no lo está.
El sistema se cancelará si:
• Puede cambiar de carril con el inter‐
mitente.
- Mediante el accionamiento de los
intermitentes para cambiar de ca‐
rril.
- Si cambia de carril sin accionar los
intermitentes, el sistema podría
controlar el volante.
• El LKAS puede conmutar al modo de
asistencia de la dirección cuando el
vehículo está cerca del centro del ca‐
rril después de activar el sistema o
cambiar de carril. El LKAS no puede
ofrecerle ayuda con la dirección si el
vehículo se aproxima demasiado al
marcador de carril de forma continua
antes de conmutar al modo de asis‐
tencia de la dirección.
• El control de ESC (control de estabili‐
dad electrónico) o la VSM (gestión de
estabilidad del vehículo) está activa‐
do.
• No se ofrecerá ayuda en la dirección
si conduce rápido en una curva cerra‐
da.
• No se ofrecerá ayuda en la dirección
cuando la velocidad del vehículo sea
inferior a 60 km/h y superior a
175 km/h.
• No se proveerá ayuda en la dirección
si cambia de carril rápidamente.
• No se proveerá ayuda en la dirección
si frena bruscamente.
• No se ofrecerá ayuda en la conduc‐
ción cuando el carril sea muy ancho o
estrecho.
• No se ofrecerá ayuda en la conduc‐
ción cuando solo se detecte un lado
del marcador de carril.
• Hay más de dos marcadores de carril
como, por ejemplo, en una zona en
obras.
• El radio de una curva es demasiado
pequeño.
• Si gira el volante de repente, el LKAS
se deshabilitará de forma temporal.
• Al conducir por una cuesta o pendien‐
te pronunciada.
Atención del conductor
El conductor debe proceder con precau‐
ción en las situaciones que se indican a
continuación. Es posible que el sistema
no funcione correctamente cuando el
reconocimiento del marcador de carril
es insatisfactorio o limitado:
• Cuando el estado del carril o la calza‐
da es insatisfactorio:
- Resulta difícil distinguir el marcador
de carril de la calzada, porque el
marcador de carril está cubierto de
polvo o arena.
- Resulta difícil distinguir el color del
marcador de carril del de la calzada.
- Hay algún objeto que parece un
marcador de carril.
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