Operación Del Sistema De Ignición - Wacker Neuson WM 80 Manual De Reparaciones

WM 80 Reparación Arranque e Ignición
4.7 Operación del Sistema de Ignición
Vea Dibujo: wc_gr002883
El sistema de ignición consiste en el módulo de ignición (a), el volante
(b), el interruptor de apagado (c) o (d) y la bujía (e).
Durante cada revolución, un magneto permanente (f) incrustado en el
volante pasa bajo el módulo de ignición. A medida que el magneto
pasa por el módulo, éste induce corriente en el lado primario de la
bobina. Después de que pasa, un circuito es activado y el flujo de
corriente hacia la bobina es interrumpido. El resultante colapso del
campo magnético alrededor de la bobina secundaria causa una
descarga de voltaje para encender la bujía.
Sistemas de ignición anteriores
La chispa es proporcionada por un sistema electrónico no
interrumpido de Ignición controlada por transistor (TCI). No contiene
platino ni condensadores. El módulo de ignición es independiente y
está completamente cerrado. Incluye la bobina de ignición y el circuito
de activación. Se utilizan dos tipos de módulos. El módulo estándar
(aa) se utiliza en todas las aplicaciones a excepción de los modelos de
vibroapisonadores BS62Y y BS65Y. En estos modelos se utiliza un
módulo de ignición (aaa) con limitador de velocidad. Este módulo
interrumpe los pulsos de ignición a alta velocidad para evitar que el
motor se descontrole. Los módulos no son intercambiables. Observe
las diferencias físicas que se muestran en la figura. El módulo
limitador de velocidad tiene una bobina adicional (g) y un cable a tierra
de color amarillo. El módulo estándar no tiene la bobina adicional y
tiene un cable a tierra de color azul.
AVISO: No use el módulo normal en los vibroapisonadores BS 62Y o
BS 65Y. Daños ocurrirán al motor.
Sistemas de ignición nuevos
A partir de los modelos de vibroapisonadores BS 500 y BS 600
(inclusive los modelos a inyección de aceite) y hasta los modelos
actuales BS 50-2 y BS 60-2 (inclusive los modelos a inyección de
aceite), se comenzó a utilizar un sistema de ignición basado en un
microprocesador. Esta ignición de tipo retardante altera el tiempo
(aumento o retraso) de la chispa para que se adapte a la carga.
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wc_tx000521es.fm