Wacker Neuson WM 80 Manual De Reparaciones página 64

Principios de Carburador WM 80 Reparación
Vea Dibujo: wc_gr002892
Válvula de aguja de admisión:
La válvula de aguja de admisión (e) controla el flujo de combustible a
la cámara de combustible. Esta válvula es operada por un segundo
diafragma llamado el diafragma de control (f). El diafragma de control
se activa por el vacío creado cuando el aire pasa a través del venturí
(g) de la garganta carburador. Una línea de ventilación (h) a la
atmósfera proporciona la presión diferencial necesaria para crear el
vacío. La línea de ventilación puede ir directamente hacia el exterior
del carburador o puede ir hacia arriba de los puertos de descarga a
través de un agujero perforado en el cuerpo del carburador. El vacío
hala el diafragma de control hacia la garganta del carburador y a su
vez abre la válvula de aguja de admisión, con lo que se permite el paso
de combustible a la cámara de combustible (i). La succión en la
entrada del motor lleva el combustible de la cámara a través de los
puertos de descarga (j) hacia la garganta del carburador. A medida
que se utiliza el combustible de la cámara, la presión atmosférica
empuja el lado opuesto del diafragma hacia la garganta del
carburador. La acción del diafragma desciende la válvula de aguja de
admisión y permite que la cámara de combustible se llene. El
combustible empuja el diafragma hacia el lado opuesto de la garganta
del carburador y a su vez cierra la válvula de aguja de admisión. En la
práctica, la válvula de aguja de admisión asume una posición
promedio, donde la cantidad de combustible que entra reemplaza a la
cantidad de combustible que se consume.
g
j
e
i
h
f
wc_gr002892
64
wc_tx000522es.fm