Wacker Neuson WM 80 Manual De Reparaciones página 58

Principios de Carburador WM 80 Reparación
Ralenti
Una vez que el motor arranca, el estrangulador (a) se abre y el
acelerador (b) se cierra casi por completo. El motor se encuentra en
estado de ralenti. Durante el ralenti, hay baja presión en el lado del
motor del acelerador y presión atmosférica (alta) en el otro lado. El aire
atmosférico ingresa a las toberas de combustible (orificios de
transición) y se mezcla con el combustible en la cavidad de ralenti (c).
El combustible sale de la cavidad de ralenti en el lado del motor del
acelerador e ingresa al motor.
La presión atmosférica ejerce presión sobre el diafragma regulador
que abre la válvula de aguja para mantener un suministro de
combustible en la cámara inferior.
Una válvula checadora (d) en la tobera principal evita que el aire
atmosférico ingrese a los conductos de combustible.
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