Verificando La Chispa - Wacker Neuson WM 80 Manual De Reparaciones

WM 80 Reparación
4.8

Verificando la Chispa

ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
4.8.1
4.8.2
4.8.3
4.8.4
4.8.5
4.8.6
wc_tx000521es.fm
Quite la bujía e inspeccione si el electrodo o el aislante presentan
daños. También verifique el entrehierro del electrodo. Consulte la
sección Especificaciones de ajuste. Coloque la bujía en el cilindro
nuevamente antes de verificar la chispa.
No verifique la chispa sin la bujía colocada. Podría salir combustible
de la abertura de la bujía.
No toque ni se recueste sobre el motor cuando verifique la chispa. Al
tocar o recostarse sobre el motor cuando se prueba la chispa puede
ocasionarse una descarga eléctrica.
No verifique la chispa cerca de gases, líquidos ni materiales
inflamables. La chispa podría encenderlos.
Para verificar la chispa, lleve a cabo los siguientes procedimientos:
Desenrosque la tapa del extremo del cable de ignición e introduzca
una sección corta de alambre rígido y sin aislamiento dentro del cable
y permita que el mismo sobresalga un poco del extremo.
Sostenga el cable de ignición con el alambre sin aislamiento a
aproximadamente 1/8pulg. (3mm) de distancia del cilindro del motor y
hale la cuerda del arrancador de retroceso.
Si se observa una fuerte chispa de color azul, el módulo de ignición se
encuentra en estado satisfactorio y ya sea la bujía o la conexión de la
tapa tienen fallas.
Si no se observa chispa, quite la cubierta del motor y desconecte el
alambre del interruptor de parada. También verifique el entrehierro del
módulo. Verifique la chispa de la misma manera que lo hizo
anteriormente. Asegúrese de que el alambre a tierra no toque el
motor.
Si obtiene chispa con el interruptor desconectado, el interruptor está
defectuoso. Si aún no obtiene chispa, el módulo de ignición o los
alambres están defectuosos.
Nota: la verificación de la chispa no siempre es una prueba precisa del
sistema de ignición. Un módulo de ignición débil puede generar
suficiente voltaje para generar una chispa en la bujía cuando ésta está
fuera del cilindro, pero no cuando está sometida a la compresión del
cilindro.
La falta de chispa puede no ser el resultado de un módulo de ignición
defectuoso. Antes de cambiar el módulo, verifique lo siguiente:
Arranque e Ignición
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