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Instructions d'Utilisation et Manuel de Pièces
Entretien (Suite)
CHANGER L'HUILE
1. Permettre que le comprsseur
fonctionne et réchauffe l'huile.
2. Placer un récipient sous le bout de la
pompe du modèle.
3. Débrancher le modèle. Enlever le
bouchon de vidange, permettre que
l'huile se vide dans le récipient.
Incliner le modèle pour le vider
complètement.
4. Remplacer le bouchon de vidange
d'huile et remplir la pompe jusqu'à
l'indicateur sur la réglette-jauge.
Utiliser l'huile à moteur synthétique
Chevron 5W-30, Mobil 1 5W-30 ou
OW-30 dans ce compresseur.
L'utilisation d'autres types d'huile
causera des problèmes de
démarrage.
ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
1. Situer et enlever les deux vis à tête
Phillips sur le haut du déflecteur d'air
par dessus la culasse de la pompe.
2. Soulever le couvercle pour exposer le
filtre à air.
3. Enlever le filtre. Nettoyer avec un jet
d'air ou de l'eau et savon. Remplacer
le filtre si obstrué ou endommagé.
Guide de Dépannage
Symptôme
Compresseur ne
fonctionne pas
Le moteur ronron mais
ne peut pas fonctionner
ou fonctionne
lentement
4. Remplacer le déflecteur d'air et les vis.
Ne pas faire fonctionner sans le
déflecteur d'air. La pompe se
surchauffera et sera
endommagée.
Figure 12
PROTECTEUR DE SURCHARGE
THERMIQUE
AVERTISSEMENT
!
presseur est équipé d'un appareil de
protection de surcharge thermique à
rappel automotique qui coupera (off) le
moteur en cas de surchauffage. Le moteur
pourra se remettre en marche sans avis.
Toujours se tenir à l'écart des pièces
mouvantes.
Cause(s) Possible(s)
1. Perte de puissance ou surchauffage
2. Manque de puissance électrique
3. Fusible sauté
4. Disjoncteur déclenché
5. Surcharge thermique déclenché
6. Manostat en panne
1. Tension basse
2. Calibre de fil ou longueur du cordon
prolongateur incorrect
3. Bobinnage du moteur court-circuité
ou ouvert
4. Clapet ou déchargeur défectueux
Compresseur d'Air Portatif Avec Huile
Vis à tête Phillips
Déflecteur
Filtre
Ce
com-
Mesures Correctives
1. Vérifier l'usage correct des cordons prolongateurs
(voir CORDONS PROLONGATEURS, page 3)
2. Branché? Inspecter le fusible/disjoncteur
3. Remplacer le fusible sauté
4. Rajuster et trouver la source du problème
5. Le moteur se remettra en marche une fois qu'il soit
refroidit
6. Remplacer
1. Vérifier avec un voltmètre
2. Vérifier le tableau de calibres dans la section de
Fonctionnement pour le calibre de fil et la taille de
cordon prolongateur corrects
3. Remplacer le moteur
4. Remplacer ou réparer
14 Fr
Pour rajuster, mettre le modèle hors
circuit, attendre qu'il se refroidisse et
appuyer sur le bouton sur l'arrière du
couvercle du moteur.
Si le protecteur de surcharge thermique
coupe le moteur (OFF) à maintes reprises,
vérifier pour les causes suivants.
1. Tension basse.
2. Calibre de fil ou taille de cordon
prolongateur incorrect.
3. Niveau d'huile bas (pompe peut être
endommagée en permanance).
4. Condensateur ou moteur
défectueux.
5. Ventilation insuffisante.
ATTENTION
!
doit se refroidir avant que le
rajustement soit possible.
ENTREPOSAGE
1. Entreposer les tuyaux et le
compresseur dans un endroit frais et
sec.
2. Le réservoir doit être purgé
d'humidité.
3. Le tuyau doit être débranché et
accroché avec les bouts ouverts face
en bas afin de faire écouler toute
l'humidité.
Le
moteur
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