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Conducción
Los modelos PR y PF están equipados con
una transmisión hidrostática que proporciona
al conductor un control completo sobre la
conducción. La velocidad se controla
mediante los pedales de marcha adelante o
marcha atrás.
Las máquinas AWD están equipadas con
tracción constante en las cuatro ruedas, lo
que supone que no se necesita bloqueo del
diferencial.
La bomba y la transmisión hidráulicas están
montadas como una unidad.
Eje delantero del cortacésped AWD visto
desde arriba. El eje está compuesto por un
motor hidráulico, el diferencial y los ejes
motores.
Para desplazar la máquina sin accionar la
transmisión del eje delantero, hay una
válvula de derivación mecánica que se activa
mediante un mando situado en el interior de
la rueda izquierda.
Eje trasero del cortacésped AWD visto desde
arriba. En principio, diseñado como el eje
delantero.
Para desplazar la máquina sin accionar la
transmisión del eje trasero, hay una válvula
de derivación hidráulica que se activa
mediante un mando situado detrás de la
rueda izquierda.
El aceite se purga a través de los dos
tapones situados en la parte inferior. Un
tapón purga el motor hidráulico y el otro el
diferencial.
DISEÑO Y FUNCIONAMIENTO
Cubierta de la transmisión extraída
Eje delantero
Eje trasero
Drenaje del aceite
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Español-
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