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Use el líquido de frenos recomendado.
Si el freno se moja, aplique el freno mientras
conduce a baja velocidad para ayudarlos a
secarse.
El ABS debe ser reparado solo en un
Distribuidor/Concesionario Autorizado.
Lea el manual de usuario para obtener
instrucciones de conducción adicionales.
Retire con cuidado la rueda durante el
reemplazo del pinchazo/llanta para evitar
que el anillo sensor se dañe o doble.
Use solo la marca, tipo y tamaño de llanta
recomendados y mantenga la presión de
llanta especificada (página 55).
Sigue revisando el velocímetro. En caso de
mal funcionamiento del ABS, la pantalla de
velocidad puede ir a cero.
Mantenga siempre una distancia suficiente
de los objetos o vehículos delante de ellos,
para frenar correctamente y para igualar la
velocidad de conducción.
En determinadas superficies, como
carreteras en mal estado o de grava, la
palanca de freno puede tener una sensación
dura o pulsante. Aplique el frenado
completo en la palanca incluso en la
sensación fuerte o pulsante de la palanca
para obtener el rendimiento óptimo.
En caso de mal funcionamiento del ABS, el
sistema de frenos funcionará como freno
convencional (sin ABS). Se recomienda al
conductor que no aplique el freno duro para
evitar que las ruedas se bloqueen y que visite
al Distribuidor Autorizado.
Que no hacer:
No entre en pánico por ruidos mecánicos o
leves pulsos y vibraciones en la palanca de
freno delantero mientras es aplicado en la
motocicleta. Estas condiciones son
normales e indican que el ABS está
funcionando.
No aplique el freno fuerte en condiciones
húmedas o lluviosas o mientras da un giro.
No ajuste el espacio de aire del sensor de
velocidad de la rueda usted mismo.
No intente corregir los dientes del
codificador doblando manualmente o
utilizando cualquier otro modo.
No inserte ninguna pieza metálica cerca del
sensor de velocidad de la rueda.
No intente reparar HECU ni abrir para
separar las partes.
No use repuestos que no sean originales
como almohadillas, discos, llantas, etc.
El ABS puede activarse sin aplicar los frenos
mientras se conduce sobre superficies
irregulares (bajada o subida brusca del nivel de
la carretera). Este es el funcionamiento normal
del ABS y no tendrá ningún impacto en el
rendimiento.
Es posible que el ABS no funcione si la batería
está descargada.
El funcionamiento del ABS también se ve
afectado por las condiciones de la carretera, el
manejo de la motocicleta y el funcionamiento de
los frenos. Es responsabilidad del conductor
conducir a una velocidad razonable y dejar un
margen de seguridad.
El ABS consta de un motor eléctrico, desde el
que se puede escuchar el sonido.

PARQUEO

Después de detener la motocicleta, cambie la
transmisión a neutro, gire el interruptor de
encendido a "
OFF
motocicleta en el soporte principal, bloquee la
dirección y retire la llave.
PRECAUCIÓN
!
!
Estacione la motocicleta en terreno firme y
nivelado para evitar que se vuelque.
Mientras estaciona la motocicleta en el
soporte lateral, engrane al primer cambio.
30
NOTA
" ( ), estacione la

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