Separación Del Motor Neumático Y La Bomba - Graco Therm-O-Flow 200 Instrucciones - Piezas

Reparación
5. Retire el RTD (605) del plato.
6. Desconecte los cables del RTD del plato en las
clavijas 3 y 6 del conector J5 en el MZLP MZTCM-1
o MZTCM-5.
F . 27: Conexiones del cableado del RTD
IG
2760 Rojo
2770 Blanco
2790 Blanco
7. Conecte los hilos conductores del nuevo sensor a
los hilos conductores del sensor antiguo y tire de los
hilos conductores del nuevo sensor por el protector
de la bomba, la canaleta portacables, y hasta el
armario eléctrico.
8. Instale el nuevo sensor (605) en el plato
seguidor/neumático después de revestirlo con
producto disipador térmico sin silicona. Apriete la
tuerca de compresión. Verifique que el RTD esté
bien insertado.
9. Conecte los cables rojo y blanco del nuevo sensor
al conector J5 del MZLP MZTCM-1 o MZTCM-5.
10. Vuelva a colocar las cubiertas de la bomba.
50
Separación del motor neumático
y la bomba
Este procedimiento debe hacerse mientras el sistema
aún está tibio. El material y el equipo estarán aún
calientes.
1. Si se ha desmontado ya el bidón de material de la
unidad de suministro, pase al punto 2. Si tiene que
sacar el bidón de material, realice las operaciones
de los pasos 1 a 6 del apartado Cambio de
bidones, página 38. La bomba debe estar en
posición completamente bajada (eje del motor
neumático completamente extendido).
2. Compruebe que la placa del elevador está abajo y
que la válvula directora del elevador (CC) está en
posición neutra.
3. Siga el Procedimiento de descompresión,
página 35.
4. Purgue el exceso de material y presión del sistema
disparando la pistola dispensadora y recogiendo el
material en un recipiente de desecho.
5. En la ADM, apague el calentamiento del sistema (D).
6. Apague el interruptor principal.
CC
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