Manutenzione; Controllo Del Telaio - Carson Bluster 500 Instrucciones De Uso

m. Manutenzione
L'elicottero Bluster 500 è un modello straordinario realizzato
con componenti di precisione. Per continuare ad usufruire delle
sue buone prestazioni, accertarsi che tutti i componenti siano
in buono stato.
Rotore principale
1. Controllare se le pale del rotore principale, l'asse di volo
o l'albero motore sono deformati e se funzionano corret-
tamente. Qualsiasi vibrazione non uniforme o flutter è un
segno che qualcosa è piegato o non allineato. Le vibrazioni
possono influenzare la qualità del volo e causare una perdita
di controllo o una caduta. Qualora scopriate eventuali danni,
sostituire i pezzi con pezzi nuovi dello stesso tipo.
Verificare che le pale rotore non siano danneggiate. In
presenza di punti di rottura o scheggiature, sostituire le pale
rotore con delle pale nuove prima di mettere in funzione
l'elicottero.
Attenzione
Prima di fare volare l'elicottero, allineare esattamente le pale
rotore principale, poiché ciò decide il corretto funzionamento
dell'elicottero.
I
4. Accertarsi che i bracci di comando si muovano liberamente
e senza vincoli o aderenza. Le viti che sostengono i bracci
devono essere sufficientemente salde, ma non al punto di
bloccarsi e di impedire il movimento.

Controllo del telaio

1. Sostituire il cuscinetto a sfere dopo 100 voli o non appena
si rileva un gioco o uno slittamento nei cuscinetti dell'albero
primario. Se si rilevano rumori anomali o una resistenza, si
consiglia di sostituire immediatamente i cuscinetti con dei
cuscinetti nuovi.
2. Estrarre i cuscinetti a sfera dopo 50 voli e pulirli e lubrificarli
con olio per macchine. In caso di cuscinetti a sfere danneg-
giati, sostituirli.
Controllo della leva di comando
Accertarsi che ogni servocomando sia collegato e serrato.
I collegamenti di comando devono essere serrati ma non
bloccati. Se si rileva un grippaggio o un servocomando che
slitta ripararlo o sostituirlo con un nuovo servocomando o un
nuovo collegamento.
106 CARSON 3D Helicopter Bluster 500 · 50 050 7036
Una manutenzione errata può causare danni e incidenti. Si
consiglia di rispettare tutti i punti di cui all'elenco di controllo
prima di ogni volo con l'elicottero Bluster 500.
2. Controllare regolarmente che i gommini di attenuazione del
rotore principale non siano danneggiati. Nel corso del tempo
questi possono diventare morbidi e fragili, cosa che può
peggiorare la potenza di volo. Lubrificare sempre i gommini
di attenuazione. Se diventano morbidi e fragili, sostituirli con
gommini nuovi.
3. Controllare la portata del passo delle pale rotore al fine di
garantire un passo sufficiente per un volo. Controllare che
l'albero dei cuscinetti non sia usurato e allentato. In caso di
usura, inserire un cuscinetto nuovo.
5. Accertarsi che la piastra oscillante non si blocchi o non
tocchi il telaio durante i servomovimenti.
3. L'albero primario di coda deve essere sostituito quando si
notano danneggiamenti alla linea di trasmissione o al rotore
di coda. Con il passare del tempo si verifica un logorio del
materiale, pertanto è necessario sostituire l'asse.