Ocupación Del Canal Receptor; Montaje Del Giroscopio; Ajuste Del Interruptor De Inversión En El Giroscopio; Ajuste De La Sensibilidad - Carson Bluster 500 Instrucciones De Uso

d. Ocupación del canal receptor
e. Montaje del giroscopio
Asegúrese de que todos los componentes de radiocontrol y
los dispositivos servo funcionan de forma correcta y sin
obstáculos, así como que los cuernos del timón de los servos
se hallen en la posición correcta.
Fije el giroscopio sobre una superficie plana cerca del centro
de gravedad.
Inserte la conexión del giroscopio en el lugar de enchufe 4 y el
segundo para la sensibilidad (sólo tiene un cable) en el lugar de
E
enchufe 5.
Conecte el emisor y lleve el nivelador del rotor de cola a la
posición neutral. Una la batería con el regulador y espere hasta
que el LED en el giroscopio se encienda. Ahora se inicializa
el giroscopio y el helicóptero no se debe mover. Tras unos 10
segundos, el giroscopio estará listo para arrancar y el proceso
de adaptación habrá concluido. En caso contrario, deberá
comprobar nuevamente las uniones de conexión.
1. Cerciórese de que el telemando y los servos funcionan
impecablemente y que los brazos del servo se encuentran
en la posición correcta.
2. Sujete los giroestabilizadores en una posición
absolutamente horizontal.
3. Enchufe las servoclavijas CH4 y CH5 en los contactos
enchufables correspondientes del receptor. Conecte el servo
trasero en el giroscopio.
4. Enchufe el emisor y coloque la palanca de ajuste (trim)
en el centro. Conecte la batería de vuelo y espere hasta
que el LED sobre el giroestabilizador se encienda. A
continuación el giroestabilizador empezará a realizar una
prueba de las funciones. El LED parpadeará por aprox.
10 segundos iluminándose luego permanentemente. El
giroestabilizador está entonces listo para funcionar. Sino,
usted deberá comprobar si las conexiones etc. están en
orden y deberá volver a empezar con la instalación.
5. Conecte el interruptor de inversión en el giroestabilizador:
Gire el helicóptero hacia la izquierda. Si el servomovimiento
del servo del rotor trasero es el mismo que el que se realiza
más tarde cuando el stick de control izquierdo se mueve
hacia la derecha, entonces la dirección estará correcta.
En caso de que no sucediera esto, usted deberá invertir el
interruptor de inversión del giroscopio.
6. Ajustar la sensibilidad giroscopio (Gain):
Al efectuar el primer vuelo en helicóptero, preste atención
por favor a la parte trasera. Si la parte trasera se pone a
girar cada vez más hacia la derecha o la izquierda, el
potenciómetro rotativo (Gain) deberá seguir girándose hacia
„+" hasta que se estabilice la parte trasera en el vuelo
estacionario.
78 CARSON 3D Helicopter Bluster 500 · 50 050 7036
B. Ligadura de frecuencia/ batería
6. Pitch
5. Sensibilidad del giroscopio
4. Servo del rotor de cola/ giroscopio
3. Gas/ regulador
2. Cabeceo
1. Balanceo
Ajuste del interruptor de inversión en el
giroscopio:
Gire el helicóptero con el saliente hacia la izquierda, el servo
en el tubo de cola debe moverse en la misma dirección como
cuando se mueve la palanquilla de mando para el rotor de cola
hacia la derecha. En caso contrario, se deberá cambiar de
posición el interruptor de reversión.

Ajuste de la sensibilidad:

En el primer test del helicóptero, vigile el tubo de cola tras
la primera elevación. Si oscila o la cola del helicóptero se
comporta de forma nerviosa, se tendrá que reducir la
sensibilidad hasta obtener un resultado satisfactorio.
Si la parte trasera empieza a desviarse de manera inquieta,
la sensibilidad del giroscopio deberá colocarse nuevamente
un poco en „-".
Consejo:
conviene mejor aumentar aún más la sensibilidad del
giroestabilizador.
Señal
(cable blanco)
(cable rojo)
Si la parte trasera no se desvía inquietamente,
1. Conexión servo del rotor de cola
2. Desviación total del servo
3. Ajuste de sensibilidad
4. LED de control
5. Interruptor de inversión
6. Conexión del giroscopio en lugar
de enchufe del receptor 4
7. Sensibilidad en lugar de
enchufe del receptor 5
(cable negro)